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Curso de Programación Automotriz
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Curso de Programación Automotriz

4,3

Domine la pila completa de ingeniería de software automotriz, desde C embebido y calibración de ECU hasta actualizaciones OTA y seguridad funcional. Este curso le brinda competencias prácticas con protocolos reales, herramientas de la industria y estándares de grado de producción utilizados por los ingenieros automotrices profesionales todos los días.

Dedika para empresas

Qué vas a aprender:

Usted construirá una base sólida en arquitectura electrónica vehicular, protocolos de comunicación como CAN y UDS, y programación de sistemas embebidos en C. Aprenderá a calibrar parámetros de control de motor y transmisión, ejecutar sesiones de reprogramación de ECU y aplicar los principios de arquitectura de software AUTOSAR. El curso también cubre los requisitos de seguridad funcional, el análisis de amenazas de ciberseguridad y el diseño de actualizaciones seguras OTA. Utilizará Python para automatizar tareas de diagnóstico y análisis de datos, y explorará el desarrollo basado en modelos con Simulink. Al finalizar, tendrá la profundidad técnica y la experiencia práctica para contribuir a programas profesionales de software automotriz.

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En Dedika para empresas, el curso incluye ejercicios y ejemplos adaptados a tu propio negocio y a las necesidades de tu empresa.

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Contenido del curso

8 Capítulos • 40 LeccionesDuración entre 4 y 360 horas (tú decides)

Capítulo 1Ver detalles

Fundamentos de los sistemas de computación automotriz

  • Lección 1 • Fundamentos de sistemas integrados

    Presenta la arquitectura de microcontroladores, los tipos de memoria y las limitaciones de operación en tiempo real. Conecta las limitaciones del hardware con las decisiones de diseño de software en contextos automotrices.

  • Lección 2 • Panorama general de la arquitectura electrónica del vehículo

    Traza la jerarquía de las unidades de control electrónico y sus funciones en la operación del vehículo. Proporciona el contexto estructural necesario para todo el trabajo de programación posterior.

  • Lección 3 • Protocolos de comunicación automotriz

    Cubre los estándares de bus CAN, LIN, FlexRay y Ethernet utilizados para la comunicación entre módulos. Los estudiantes rastrean tramas de datos y comprenden el arbitraje y el manejo de errores.

  • Lección 4 • Configuración de herramientas y entorno de laboratorio

    Configura las interfaces de hardware, las plataformas de software y el equipo de prueba en banco para el trabajo práctico. Garantiza que los estudiantes puedan conectarse de forma segura a redes vehiculares reales y simuladas.

  • Lección 5 • Estándares de comunicación de diagnóstico

    Explica las capas de diagnóstico OBD-II y UDS utilizadas para acceder a los datos y servicios de la ECU. Establece la base de comunicación necesaria para las tareas de calibración y reprogramación.

Capítulo 2Ver detalles

Programación en C para sistemas automotrices integrados

  • Lección 1 • Flujo de trabajo de compilación cruzada y programación de memoria

    Cubre la configuración de la cadena de herramientas, la configuración del sistema de compilación y la programación del firmware en el hardware objetivo. Los estudiantes ejecutan un ciclo completo de compilación-programación-verificación en una ECU de banco.

  • Lección 2 • Estándares y estilo de codificación automotriz

    Presenta las directrices MISRA C y las prácticas de análisis estático requeridas en el software automotriz de producción. Los estudiantes refactorizan el código para cumplir con las expectativas de conformidad de la industria.

  • Lección 3 • Interacción con el hardware a nivel de registro

    Enseña la manipulación directa de los registros de periféricos para controlar E/S, temporizadores y periféricos de comunicación. Conecta el código C de alto nivel con el comportamiento físico del hardware.

  • Lección 4 • Fundamentos del lenguaje C para trabajo integrado

    Revisa los tipos de datos, operadores, flujo de control y funciones con énfasis en la eficiencia de la memoria. Conecta los constructos estándar de C con las limitaciones encontradas en los objetivos integrados automotrices.

  • Lección 5 • Gestión de memoria en entornos restringidos

    Aborda las estrategias de asignación de pila, montón y estática para microcontroladores con RAM limitada. Los estudiantes evitan las trampas comunes de la asignación dinámica en el código automotriz crítico para la seguridad.

Capítulo 3Ver detalles

Principios y metodología de calibración de ECU

  • Lección 1 • Fundamentos de calibración del motor

    Cubre los mapas de calibración de combustible, avance de encendido y flujo de aire y su efecto en el rendimiento y las emisiones. Los estudiantes realizan ediciones controladas de mapas y observan las respuestas medidas.

  • Lección 2 • Estructuras y formatos de datos de calibración

    Explica los valores escalares, las curvas 1D y los mapas 2D como las principales estructuras de datos de calibración. Los estudiantes localizan e interpretan estas estructuras dentro de la memoria de la ECU y los archivos de calibración.

  • Lección 3 • Validación y documentación de la calibración

    Establece procedimientos de prueba estructurados y prácticas de documentación para verificar que los cambios de calibración cumplan con los objetivos. Los estudiantes producen informes de calibración y registros de cambios.

  • Lección 4 • Software y cadenas de herramientas de calibración

    Presenta los entornos de calibración estándar de la industria y su conexión con los protocolos de medición y calibración de la ECU. Los estudiantes navegan por los espacios de trabajo, importan definiciones y registran datos.

  • Lección 5 • Calibración de transmisión (caja de cambios) y chasis

    Extiende las habilidades de calibración a la programación de cambios, la gestión del torque y los parámetros de control de estabilidad. Los estudiantes comprenden las interacciones entre sistemas y las dependencias de calibración.

Capítulo 4Ver detalles

Arquitectura de software automotriz y AUTOSAR

  • Lección 1 • Panorama general de la plataforma AUTOSAR Classic

    Cubre la arquitectura AUTOSAR Classic, el modelo de componente de software y el flujo de trabajo de configuración. Los estudiantes navegan por una cadena de herramientas AUTOSAR para inspeccionar un proyecto preconfigurado.

  • Lección 2 • Sistema operativo y planificación de tareas en AUTOSAR

    Cubre los tipos de tareas del sistema operativo AUTOSAR, las tablas de planificación y la gestión de recursos para una ejecución determinista. Los estudiantes configuran un conjunto de tareas y analizan la distribución de la carga de la CPU.

  • Lección 3 • Conceptos de arquitectura de software por capas

    Presenta la separación de las capas de aplicación, entorno de ejecución y abstracción de hardware en el software automotriz. Los estudiantes mapean componentes de software a las capas arquitectónicas.

  • Lección 4 • Introducción a la plataforma AUTOSAR Adaptive

    Presenta la arquitectura orientada a servicios de AUTOSAR Adaptive para ECU de alta computación. Los estudiantes contrastan los escenarios de implementación y los modelos de componentes Adaptive y Classic.

  • Lección 5 • Entorno de ejecución y comunicación

    Explica cómo el RTE media el intercambio de datos entre los componentes de software y la pila de comunicación. Los estudiantes rastrean el flujo de señales desde la aplicación hasta la transmisión de tramas CAN.

Capítulo 5Ver detalles

Reprogramación de ECU y gestión de memoria flash

  • Lección 1 • Sesiones de reprogramación basadas en UDS

    Implementa la secuencia de servicio de reprogramación UDS, incluyendo el control de sesión, borrado, descarga y validación. Los estudiantes programan y ejecutan un flujo completo de reprogramación.

  • Lección 2 • Diseño y operación del gestor de arranque

    Cubre las secuencias de arranque del gestor de arranque, las condiciones de salto y la inicialización de la pila de comunicación para la reprogramación. Los estudiantes rastrean el flujo de ejecución del gestor de arranque en una ECU de banco.

  • Lección 3 • Manejo y recuperación de errores de memoria flash

    Enseña el diagnóstico y la recuperación de sesiones de flash interrumpidas o fallidas utilizando códigos de respuesta negativa y modos de retroceso. Los estudiantes restauran ECU bloqueadas usando herramientas de banco.

  • Lección 4 • Gestión de versiones de software y compatibilidad

    Aborda las estructuras de número de parte del software, las matrices de compatibilidad y la codificación de variantes después de la reprogramación. Los estudiantes resuelven escenarios de falta de coincidencia de versiones en sistemas con múltiples ECU.

  • Lección 5 • Arquitectura de memoria flash en las ECU

    Explica los sectores de flash NOR, los ciclos de borrado y la resistencia a la escritura relevantes para la reprogramación de la ECU. Los estudiantes mapean las particiones de software a las regiones físicas de la flash.

Capítulo 6Ver detalles

Seguridad funcional en el software automotriz

  • Lección 1 • Estándares y conceptos de seguridad funcional

    Presenta el marco del estándar de seguridad funcional automotriz, los objetivos de seguridad y la clasificación del nivel de integridad. Los estudiantes distinguen las funciones de software relevantes para la seguridad de las que no lo son.

  • Lección 2 • Derivación de requisitos de seguridad de software

    Traduce los objetivos de seguridad a nivel de sistema en requisitos de seguridad de software y limitaciones arquitectónicas. Los estudiantes redactan requisitos de seguridad de software verificables para una función de ejemplo.

  • Lección 3 • Verificación de software para seguridad

    Aplica pruebas unitarias, medición de cobertura de código y revisión formal a módulos de software relevantes para la seguridad. Los estudiantes alcanzan los objetivos de cobertura requeridos en una función de seguridad de ejemplo.

  • Lección 4 • Mecanismos de seguridad en código integrado

    Cubre la supervisión del perro guardián, la protección de la memoria y las verificaciones de plausibilidad como mecanismos de seguridad del software. Los estudiantes integran estos mecanismos en módulos C integrados existentes.

  • Lección 5 • Validación de seguridad y liberación

    Define las pruebas de integración, las pruebas de regresión y las actividades de validación de seguridad antes de la liberación del software. Los estudiantes elaboran un informe de validación de seguridad para un módulo de software finalizado.

Capítulo 7Ver detalles

Diagnóstico avanzado y análisis de datos de la ECU

  • Lección 1 • Análisis estadístico y de tendencias de datos de la ECU

    Aplica métodos estadísticos a los datos registrados de la ECU para detectar tendencias de degradación y fallas intermitentes. Los estudiantes utilizan herramientas de análisis de datos para visualizar y cuantificar el comportamiento de las señales.

  • Lección 2 • Desarrollo de rutinas de diagnóstico personalizadas

    Enseña la creación de secuencias de comandos de diagnóstico UDS para automatizar la detección de fallas y las verificaciones del sistema. Los estudiantes crean scripts de diagnóstico reutilizables dirigidos a servicios específicos de la ECU.

  • Lección 3 • Captura de datos en vivo y decodificación de señales

    Cubre el registro de CAN de alta velocidad, la decodificación basada en archivos DBC y la extracción de señales de capturas de bus en bruto. Los estudiantes decodifican un registro de bus multicanal para aislar una firma de falla.

  • Lección 4 • Técnicas de análisis de causa raíz

    Aplica métodos estructurados de análisis de causa raíz a fallas automotrices complejas y de múltiples sistemas. Los estudiantes producen un informe de causa raíz documentado con recomendaciones de acciones correctivas.

  • Lección 5 • Análisis de cuadro congelado y datos extendidos

    Extrae e interpreta los registros de cuadro congelado y los datos de diagnóstico extendidos almacenados en el momento de la falla. Los estudiantes reconstruyen las condiciones de operación en el instante de un evento de falla.

Capítulo 8Ver detalles

Actualizaciones por aire y ciberseguridad

  • Lección 1 • Arquitectura y componentes de actualización OTA

    Mapea el sistema de actualización OTA de extremo a extremo desde el servidor backend hasta la ejecución flash de la ECU. Los estudiantes identifican la función y el punto de falla de cada componente en la cadena de actualización.

  • Lección 2 • Arranque seguro y firma de código

    Implementa cadenas de arranque seguro que verifican la autenticidad del software antes de la ejecución en la ECU. Los estudiantes configuran un flujo de trabajo de firma de código y validan la integridad del arranque en un objetivo de banco.

  • Lección 3 • Análisis de amenazas de ciberseguridad automotriz

    Aplica la metodología de análisis de amenazas y evaluación de riesgos para identificar superficies de ataque en el software del vehículo. Los estudiantes producen un modelo de amenazas para un sistema de ECU habilitado para OTA.

  • Lección 4 • Fundamentos criptográficos para la seguridad automotriz

    Cubre el cifrado simétrico y asimétrico, el hash y las firmas digitales aplicados a la protección del software de la ECU. Los estudiantes verifican una imagen de firmware firmada utilizando las herramientas proporcionadas.

  • Lección 5 • Detección de intrusiones y respuesta a incidentes

    Cubre el monitoreo de la red del vehículo, la detección de anomalías y los procedimientos de respuesta para eventos de ciberseguridad. Los estudiantes configuran un conjunto de reglas básicas de detección de intrusiones para una red CAN.

Certificación

Tu certificado válido de finalización

Este curso es para ti:

  • Técnico automotriz: listo para ir más allá del diagnóstico y adentrarse en el trabajo a nivel de ECU.

  • Ingeniero eléctrico: en transición de sistemas embebidos generales a aplicaciones vehiculares.

  • Ingeniero mecánico: expandiéndose al software para mantenerse competitivo en el desarrollo de vehículos modernos.

  • Graduado en ciencias de la computación: con el objetivo de ingresar específicamente a la industria del software automotriz.

  • Entusiasta del automovilismo: que desea comprender y modificar sistemas de control de vehículos profesionalmente.

  • Cambio de carrera: proveniente de campos tecnológicos adyacentes y apuntando a roles de software automotriz.

Lo que dicen nuestros estudiantes

Sus clases son perfectas. Adquirí el paquete de un año y, finalmente, tengo la oportunidad de seguir diversos temas de mi interés sin necesidad de cambiar de plataforma... les agradezco por todo lo que hacen, ya los he recomendado a otras personas...
Giulio Carlo
Giulio CarloEstudiante de Marketing Digital
Me gusta cómo las lecciones van directo al grano y cómo puedo cambiar capítulos y saltar contenidos que no necesito.
Mariana Ferres
Mariana FerresEstudiante de Fotografía
Me gusta el contenido y la forma de presentación y transcripción de videos, ¡lo que acelera el proceso!
Luciana Alvarenga
Luciana AlvarengaEstudiante de Diseño de Uñas
La plataforma es rápida, simple de usar. La diversidad de contenido y los videos complementarios ayudan mucho en el aprendizaje.
André Felipe
André FelipeEstudiante de Ingeniería de Prompts

Principales capacitaciones

Preguntas frecuentes

¿Quién es Dedika?

¿El certificado es válido en Ecuador?

¿Los cursos son gratuitos?

¿Cuál es la carga horaria del curso?

¿Cómo son los cursos?

¿Cómo funcionan los cursos?

¿Cuál es la duración de los cursos?

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¿Qué es un curso EAD u online y cómo funciona?

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