Curso de Armado de Bicicletas

Lección 1 • Herramientas manuales esenciales y sus usos

Reconoce y usa correctamente llaves Allen, desarmadores, llaves y pinzas. La selección adecuada de herramientas reduce el daño a los componentes y mejora la eficiencia del ensamblaje.

Lección 2 • Herramientas especializadas para taller de bicicletas

Opera soportes de reparación, llaves de torque, llaves de cono y herramientas para pedalier. Las herramientas especializadas permiten un ensamblaje preciso que las herramientas manuales por sí solas no pueden lograr.

Lección 3 • Seguridad en el taller y conciencia sobre las herramientas

Aplica el equipo de protección personal, las reglas de manejo de químicos y las prácticas ergonómicas. Los hábitos seguros establecidos aquí previenen lesiones durante todo el trabajo práctico posterior.

Lección 4 • Anatomía de la bicicleta y descripción general de componentes

Identifica cada sistema principal de la bicicleta: cuadro, tren de transmisión, frenos, ruedas y cabina. Esta taxonomía sustenta todas las tareas de ensamblaje que se cubren a lo largo del curso.

Lección 1 • Preparación y refrentado de superficies

Refrenta y limpia las roscas de las interfaces, incluyendo los alojamientos del pedalier y los tubos de dirección. Las superficies limpias y planas aseguran un asiento correcto de los componentes y lecturas de torque precisas.

Lección 2 • Preparación del guiado de cables y fundas

Planea los guiados de cable internos y externos y prepara las fundas antes de la instalación de los componentes. El pre-guiado ahorra tiempo de desensamble y asegura recorridos de cable limpios.

Lección 3 • Identificación del material del cuadro

Distingue cuadros de acero, aluminio, titanio y fibra de carbono mediante indicios visuales y táctiles. El conocimiento del material determina los límites de torque y los métodos de reparación usados más adelante.

Lección 4 • Evaluación de daños en el cuadro

Inspecciona soldaduras, tubos y patillas de cuadro en busca de grietas, abolladuras y problemas de alineación. Identificar defectos antes del ensamblaje previene fallas de seguridad en el campo.

Lección 1 • Centrado y centrado de plato de rueda

Corrige errores laterales, radiales y de centrado de plato usando un soporte de centrado y un medidor de plato. Una rueda correctamente centrada en plato y en general rueda recta y se ajusta correctamente al cuadro.

Lección 2 • Identificación de los componentes de la rueda

Identifica bujes, rines, rayos, niples y cinta de rin por tipo y especificación. El conocimiento de la compatibilidad de componentes previene construcciones disparejas y fallas estructurales.

Lección 3 • Cálculo de la longitud del rayo

Calcula las longitudes correctas de los rayos usando las dimensiones del buje y del rin con variables de patrón cruzado. Las longitudes precisas son críticas para lograr la tensión adecuada y la durabilidad de la rueda.

Lección 4 • Técnicas de enrayado de ruedas

Ejecuta patrones de enrayado a dos cruces, tres cruces y radial en ruedas delanteras y traseras. La selección del patrón afecta la rigidez, el peso y la distribución de carga para diferentes usos de conducción.

Lección 1 • Instalación del pedalier

Instala pedaliers roscados, press-fit y T47 con el torque y la precarga correctos. El pedalier es la base del tren de transmisión; los errores aquí afectan a todos los componentes posteriores.

Lección 2 • Instalación del cassette y la cadena

Monta cassettes con los espaciadores correctos e instala cadenas a la longitud adecuada para el rango de velocidades. La longitud correcta de la cadena previene caídas de cadena y protege las jaulas del desviador.

Lección 3 • Configuración del desviador delantero y trasero

Establece la altura, el ángulo, los tornillos limitadores y la tensión de cable del desviador para cambios en todo el rango. La configuración precisa del desviador es el ajuste del tren de transmisión técnicamente más exigente.

Lección 4 • Instalación del juego de bielas y platos

Monta juegos de bielas, ajusta el factor Q e instala platos con la orientación y torque correctos. La instalación correcta de las bielas asegura una transferencia de potencia eficiente y una operación segura.

Lección 1 • Verificación del rendimiento del freno

Prueba la potencia de frenado, la holgura de las pastillas y el alabeo del disco después de la instalación completa. La verificación confirma que el sistema de frenos cumple con los estándares de seguridad antes de que la bicicleta se use.

Lección 2 • Instalación del freno de disco hidráulico

Monta las pinzas hidráulicas, guía las mangueras y las corta a la medida sin introducir aire. Los sistemas hidráulicos ofrecen una modulación superior pero requieren una técnica de instalación precisa.

Lección 3 • Configuración del freno de disco mecánico

Instala los discos, monta las pinzas y ajusta la holgura de las pastillas en los frenos de disco accionados por cable. Los frenos de disco mecánicos son un punto medio entre los sistemas de rin e hidráulicos en complejidad técnica.

Lección 4 • Instalación del freno de rin

Monta frenos de rin de pinza, de doble pivote y cantiléver y ajusta la alineación de las pastillas al rin. El ángulo correcto de contacto de la pastilla maximiza la potencia de frenado y previene daños al rin.

Lección 1 • Instalación del pedal y configuración del calapié

Instala pedales con la dirección de rosca correcta y ajusta la alineación del calapié de los zapatos sin clip. La alineación del pedal y el calapié previene lesiones de rodilla y mejora la eficiencia de la transferencia de potencia.

Lección 2 • Instalación de la horquilla y la potencia

Instala las horquillas, corta el tubo de dirección y monta las potencias a la altura y torque correctos. La longitud del tubo de dirección y la posición de la potencia afectan directamente la dirección y la comodidad del ciclista.

Lección 3 • Instalación y ajuste de la dirección

Instala a presión o en frío direcciones sin rosca y con rosca, y ajusta la precarga de balero correctamente. La dirección gobierna la precisión de la dirección y debe ajustarse antes de finalizar los componentes de la cabina.

Lección 4 • Instalación y encintado del manubrio

Monta manubrios de caída, rectos y de doble altura en el ángulo y torque correctos, y luego aplica la cinta de manubrio. La posición del manubrio afecta la comodidad, el control y la accesibilidad de la palanca de freno del ciclista.

Lección 1 • Instalación y configuración del amortiguador trasero

Monta los amortiguadores traseros con la tornillería correcta, ajusta el hundimiento y alinea el cuerpo del amortiguador para prevenir atascos. La configuración del amortiguador trasero completa la configuración del sistema de suspensión total.

Lección 2 • Ajuste del amortiguamiento de rebote

Ajusta el amortiguamiento de rebote para controlar la velocidad de regreso después de una compresión, buscando tracción y control. Los ajustes de rebote interactúan directamente con la configuración del resorte establecida en la sección anterior.

Lección 3 • Amortiguamiento de compresión y bloqueo

Configura los circuitos de compresión de baja y alta velocidad y prueba el accionamiento del bloqueo. El ajuste de la compresión previene el hundimiento excesivo durante la frenada y el balanceo al pedalear.

Lección 4 • Configuración del resorte neumático y resorte helicoidal

Ajusta la presión de aire o selecciona la tasa del resorte helicoidal para lograr el hundimiento objetivo para el peso del ciclista. La configuración del resorte determina el comportamiento base de la suspensión en todos los tipos de terreno.

Lección 1 • Inspección de seguridad previa a la rodada

Ejecuta una lista de verificación de seguridad estructurada que cubre torque, función del freno y seguridad de las ruedas. La inspección previa a la rodada es la última barrera contra fallas en el campo y la responsabilidad legal.

Lección 2 • Ajuste fino de cambios y frenado

Realiza microajustes finales de la tensión de cable y los tornillos limitadores después del ensamblaje completo bajo carga. La carga modifica la tensión del cable; el ajuste fino tras la integración garantiza un rendimiento en condiciones reales.

Lección 3 • Integración del ensamblaje completo

Combina todos los subsistemas (cuadro, ruedas, tren de transmisión, frenos, cabina y suspensión) en una bicicleta completa. La integración revela problemas de compatibilidad no visibles durante el ensamblaje del subsistema.

Lección 4 • Entrega al cliente y orientación al ciclista

Demuestra el funcionamiento del freno y la palanca de cambios, explica los intervalos de mantenimiento y ajusta la posición del ciclista. Una entrega completa genera confianza en el cliente y reduce las llamadas de servicio posventa.