Formation design auto

Leçon 1 • Architecture du véhicule et types de carrosserie

Examine les architectures des berlines, VUS, coupés, camions et fourgonnettes ainsi que leurs contraintes de conception. Comprendre l’architecture d’une plateforme éclaire toutes les décisions ultérieures d’ensemble d’options et de style.

Leçon 2 • Histoire du style automobile

Retrace l’esthétique des véhicules, des premières voitures sans chevaux aux plateformes contemporaines. Établit le contexte historique qui éclaire chaque décision de conception dans le cours.

Leçon 3 • Vocabulaire et principes fondamentaux de la conception

Présente la terminologie essentielle : surfaces, DLO, habitacle, posture et proportions. Un vocabulaire partagé permet une critique précise et une communication efficace tout au long du programme.

Leçon 1 • Qualité du trait et techniques de tracé

Aborde les traits uniques assurés, les lignes de caractère et le rendu des arêtes de surface. La qualité maîtrisée du trait distingue les esquisses automobiles professionnelles des dessins amateurs.

Leçon 2 • Notions de base sur le rendu au marqueur et en couleur

Présente les techniques de marqueur à base d’alcool pour l’application rapide de la couleur, des ombres et des rehauts. Le rendu en couleur communique la qualité de la surface et l’intention du matériau aux parties prenantes.

Leçon 3 • Flux de travail d’idéation et génération de concepts

Structure un processus d’idéation reproductible, de l’analyse du brief à l’exploration de vignettes jusqu’aux directions sélectionnées. Un flux de travail discipliné maximise la production créative dans les délais réels d’un projet.

Leçon 4 • Dessin en perspective pour les véhicules

Établit la perspective à un, deux et trois points comme fondement géométrique de l’esquisse de véhicule. Une perspective précise évite les distorsions de proportion dans tout le travail d’esquisse ultérieur.

Leçon 1 • Contraintes du conditionnement extérieur

Définit la hauteur du capot, le point de pare-brise, l’angle du montant A et les limites de porte-à-faux dictées par les exigences de conditionnement. Les designers extérieurs doivent intérioriser ces limites strictes avant de styliser les surfaces.

Leçon 2 • Intégration du groupe motopropulseur et du châssis

Examine comment les volumes du moteur, de la batterie, de la suspension et du groupe motopropulseur affectent les proportions de la carrosserie et l’espace intérieur. L’emplacement du groupe motopropulseur est le principal moteur des proportions fondamentales d’un véhicule.

Leçon 3 • Facteurs humains et conditionnement des occupants

Applique les données anthropométriques pour définir les positions d’assise, les zones d’atteinte et les lignes de visibilité. Le conditionnement des occupants est la contrainte non négociable que tout style extérieur doit respecter.

Leçon 4 • Agencement du conditionnement intérieur

Aborde la profondeur du tableau de bord, la largeur de la console, l’intrusion de la garniture de porte et les contraintes du tunnel de plancher. Les designers intérieurs utilisent les dessins de conditionnement comme la frontière immuable pour tout placement des niveaux de finition et des caractéristiques.

Leçon 1 • Ombrage de surface et logique de la lumière

Enseigne l’éclairage directionnel, les reflets spéculaires et la lumière réfléchie pour représenter les surfaces tridimensionnelles. Une logique précise de la lumière est l’outil principal pour communiquer numériquement la courbure de la surface.

Leçon 2 • Rendu numérique prêt pour la présentation

Assemble des rendus numériques finaux avec arrière-plans, annotations et typographie pour la revue de conception. La qualité de présentation professionnelle affecte directement la façon dont l’intention de conception est reçue par les décideurs.

Leçon 3 • Configuration des outils de dessin numérique

Configure le matériel, les réglages du stylet et l’espace de travail logiciel pour les tâches de conception automobile. Une configuration correcte élimine les frictions techniques et maximise la réactivité du dessin dès le premier jour.

Leçon 4 • Travail de trait numérique et proportions

Applique les principes de perspective et de proportion du Chapitre 2 dans un environnement numérique. Les étudiants affinent les esquisses à l’aide de guides, d’outils de symétrie et de superpositions vectorielles.

Leçon 1 • Introduction aux logiciels 3D automobiles

Oriente les étudiants vers l’environnement de modélisation, la navigation et les conventions de gestion de fichiers utilisées dans les studios automobiles. Une maîtrise efficace du logiciel est un prérequis à tout travail 3D ultérieur.

Leçon 2 • Construction des surfaces primaires

Construit les surfaces du capot, du toit, des ailes et des portes à partir des données de section du conditionnement et des esquisses approuvées. Les surfaces primaires définissent le caractère fondamental du véhicule et doivent répondre aux normes de classe A.

Leçon 3 • Surfaces secondaires et lignes de caractère

Développe les lignes de caractère, les lignes de joint et les transitions de caractéristiques qui définissent l’identité visuelle du véhicule. Les surfaces secondaires doivent maintenir la continuité de courbure avec les surfaces primaires tout au long du processus.

Leçon 4 • Fondamentaux du surfacing NURBS

Enseigne la manipulation des points de contrôle, le degré et la continuité pour construire des surfaces automobiles lisses. Les NURBS constituent le fondement mathématique de tout travail de surface automobile de classe A.

Leçon 1 • Conception de l’arrière et des panneaux de fermeture

Développe la géométrie du feu arrière, du couvercle de coffre, du pare-chocs arrière et du diffuseur en une composition arrière cohérente. L’arrière doit faire écho aux thèmes de l’avant tout en répondant aux exigences d’éclairage et de protection contre les impacts.

Leçon 2 • Conception de l’avant et développement de la face avant

Développe la géométrie de la calandre, du pare-chocs, du phare et de l’entrée d’air en une composition avant intégrée. L’avant est la principale zone de reconnaissance de la marque et doit équilibrer l’esthétique avec les besoins de circulation d’air.

Leçon 3 • Langage de la marque et ADN du design

Analyse comment les thèmes récurrents de surface, les proportions et les détails créent la reconnaissance de la marque dans une gamme de véhicules. Les designers doivent consciemment intégrer l’ADN de la marque sans copier les modèles existants.

Leçon 4 • Intégration du style aérodynamique

Incorpore les principes aérodynamiques dans les surfaces extérieures sans compromettre l’intention de conception. Les étudiants apprennent à collaborer avec les aérodynamiciens pour atteindre les objectifs de traînée et de portance par le style.

Leçon 1 • Conception de la garniture de porte et de la console

Conçoit l’architecture du panneau de porte, l’accoudoir, l’intégration du haut-parleur et la console centrale en tant que séparateurs spatiaux. Les surfaces de la porte et de la console définissent le caractère latéral et la qualité tactile de l’intérieur.

Leçon 2 • Philosophie et thèmes de la conception intérieure

Établit l’intention de la conception intérieure par le biais de planches thématiques, d’histoires de matériaux et de concepts spatiaux. Le thème intérieur doit s’aligner sur le langage de la marque extérieure tout en créant un univers distinct pour l’occupant.

Leçon 3 • Conception du tableau de bord

Développe l’architecture du tableau de bord, l’intégration des écrans, le placement de la CVCA et le traitement des surfaces dans les limites du conditionnement. Le tableau de bord est le point focal visuel et fonctionnel principal de l’intérieur pour tous les occupants.

Leçon 4 • Conception des sièges et ingénierie du confort

Aborde la forme du siège, la conception des supports latéraux, le profil de la mousse et la plage de réglage dans les contraintes de conditionnement et de sécurité. La conception du siège détermine directement le confort, la sécurité et la qualité perçue du véhicule par l’occupant.

Leçon 1 • Analyse du brief de conception et stratégie

Déconstruit un brief de conception pour en extraire le client cible, le contexte concurrentiel et les objectifs de conception. Une analyse stratégique du brief évite le gaspillage d’efforts créatifs et aligne l’équipe avant le début de l’idéation.

Leçon 2 • Analyse concurrentielle et des tendances

Applique des méthodes systématiques pour analyser le style des concurrents, les tendances du marché et les changements de préférence des consommateurs. La connaissance des tendances garantit que les designs restent pertinents au lancement, généralement de trois à cinq ans après le concept.

Leçon 3 • Processus de gel du design et de transfert

Gère la transition du design approuvé au transfert vers l’ingénierie avec des ensembles de données complets. Un processus de gel discipliné évite les modifications de conception tardives et coûteuses pendant l’outillage et la production.

Leçon 4 • Techniques de fabrication de maquettes physiques

Aborde la construction de maquettes en argile, en mousse et imprimées en 3D à l’échelle pour l’évaluation du design. Les maquettes physiques révèlent des problèmes de qualité de surface et de proportion invisibles dans les environnements numériques.