
Formation avancée en peinture automobile
Amène tes compétences en peinture automobile à un niveau professionnel avec un cours conçu autour des exigences réelles d'un atelier. De la préparation de surface et de la maîtrise du pistolet à la correspondance des couleurs et à la correction des défauts, chaque module offre des connaissances pratiques et applicables. Il s'agit de la formation technique complète dont les refinisseurs sérieux ont besoin pour produire des résultats de qualité OEM sur chaque travail.
Ce que vous allez apprendre:
Tu maîtriseras l'ensemble du processus de retouche automobile, en commençant par l'identification du substrat, la chimie de la peinture et la conformité en matière de sécurité. Tu apprendras à configurer et à calibrer les pistolets HVLP et LVLP, à appliquer les apprêts, les couches de base et les vernis avec une épaisseur de film contrôlée, et à gérer les conditions de la cabine pour des résultats constants. La correspondance des couleurs à l'aide de spectrophotomètres et les techniques de teintage te permettront de retrouver et d'ajuster n'importe quelle formule d'usine en toute confiance. Tu développeras également les compétences nécessaires pour diagnostiquer et corriger les défauts d'application, compoter et polir le vernis durci pour obtenir un brillant de qualité exposition, et gérer le flux de travail de l'atelier pour une productivité maximale.
Comment vous étudiez de façon pratique Formation avancée en peinture automobile
Comment vous pratiquez Formation avancée en peinture automobile
Pour vous, entreprise, qui souhaitez former votre équipe
Avec Dedika pour entreprises, le cours inclut des exercices et des exemples adaptés à votre propre entreprise et à ses besoins spécifiques.
Contenu du cours
8 Chapitres • 40 LeçonsDurée entre 4 et 360 heures (vous décidez)
Chapitre 1MasquerCacher les détailsVoir les détailsFondements des systèmes de peinture automobile
Fondements des systèmes de peinture automobile
Leçon 1 • Sécurité, réglementations et normes environnementales
Couvre les limites de COV, la manipulation des matières dangereuses et les exigences relatives à l'équipement de protection individuelle. Établit l'état d'esprit de conformité appliqué dans chaque séance pratique.
Leçon 2 • Théorie des couleurs pour les revêtements automobiles
Présente la teinte, la valeur, le chroma et le métamérisme appliqués à la correspondance de couleur des véhicules. Développe les compétences perceptuelles nécessaires pour un bon numérotation et mélange des couleurs.
Leçon 3 • Couches du système de peinture automobile
Explique la pile des couches d'apprêt, de base et de vernis et le rôle de chacune. Relie la fonction des couches à l'adhérence, à la précision de la couleur et à la durabilité.
Leçon 4 • Identification et comportement des substrats
Enseigne l'identification des substrats d'acier, d'aluminium, de SMC et de plastique ainsi que leur compatibilité avec la peinture. La connaissance des substrats prévient les défauts d'adhérence abordés tout au long du cours.
Leçon 5 • Chimie et composition de la peinture
Couvre les liants, les pigments, les solvants et les additifs qui composent les revêtements automobiles. Fournit les bases chimiques nécessaires pour comprendre le comportement des produits dans les chapitres suivants.
Chapitre 2MasquerCacher les détailsVoir les détailsTechniques de préparation de surface
Techniques de préparation de surface
Leçon 1 • Nettoyage et décontamination
Enseigne le lavage au solvant, la décontamination à la barre d'argile et l'enlèvement des résidus de fer comme première étape de préparation. Un nettoyage approprié empêche les défauts de contamination dans les couches suivantes.
Leçon 2 • Couche de contrôle et ponçage à la cale
Utilise une couche de contrôle sèche ou humide pour révéler les creux et les rayures de ponçage avant la couche de finition. La technique de ponçage à la cale assure une surface optiquement plane pour les finitions à haute brillance.
Leçon 3 • Application et façonnage du mastic de carrosserie
Couvre les ratios de mélange du mastic polyester, le moment de l'application et le ponçage à la cale pour le façonnage. Un travail de mastic précis crée le substrat plat nécessaire pour des couches d'apprêt uniformes.
Leçon 4 • Sélection et application de l'apprêt
Distingue les apprêts époxydiques, uréthanes et auto-mordants et leurs paramètres d'application. Le choix correct de l'apprêt scelle le substrat et fournit l'ancrage idéal pour la couche de base.
Leçon 5 • Principes fondamentaux du ponçage et progression des grains
Explique la sélection des grains abrasifs, l'utilisation de la cale de ponçage et la gestion de la profondeur des rayures. Une progression de grains correcte élimine le gonflement des rayures de ponçage dans la couche finie.
Chapitre 3MasquerCacher les détailsVoir les détailsMaîtrise de l'équipement de pulvérisation
Maîtrise de l'équipement de pulvérisation
Leçon 1 • Réglage et calibrage du pistolet
Enseigne les réglages de l'aiguille de fluide, du capuchon d'air et de la largeur de l'éventail pour un contrôle précis de l'atomisation. Un calibrage approprié est un prérequis pour une épaisseur de film uniforme sur tous les panneaux.
Leçon 2 • Systèmes d'alimentation en air et de filtration
Couvre le dimensionnement du compresseur, les sécheurs d'air, les régulateurs et la filtration en ligne pour un air propre et sec. L'air contaminé provoque des défauts d'œil de poisson et de cratère abordés dans le chapitre sur les défauts.
Leçon 3 • Technique de pulvérisation et mouvement du pistolet
Développe la distance correcte du pistolet, la vitesse, le chevauchement et le déclenchement pour un film humide uniforme. Une technique constante empêche la pulvérisation sèche, les coulures et l'orientation inégale des métalliques.
Leçon 4 • Types de pistolets et sélection
Compare les pistolets HVLP, LVLP et conventionnels par leur efficacité de transfert et leur utilisation. Un bon choix de pistolet réduit le gaspillage de matière et les surpulvérisations dans la cabine.
Leçon 5 • Nettoyage et entretien de l'équipement
Détaille le rinçage au solvant, le remplacement du joint d'aiguille et le trempage du capuchon d'air pour préserver les performances du pistolet. Un entretien négligé provoque des crachotements et de la contamination dans les couches de finition.
Chapitre 4MasquerCacher les détailsVoir les détailsCorrespondance de couleur et recherche de formule
Correspondance de couleur et recherche de formule
Leçon 1 • Théorie du nuançage et comportement des pigments
Explique comment les différentes teintes modifient la teinte, la valeur et le chroma et comment lire les instructions de nuançage. Un nuançage systématique empêche la surcorrection et maintient l'intégrité de la formule.
Leçon 2 • Recherche de formule et sélection de variante
Navigue dans les bases de données des fabricants de peinture pour trouver et comparer les variantes de formule pour un code de peinture donné. La sélection de variante réduit le temps de nuançage en partant de la formule la plus proche.
Leçon 3 • Évaluation de la carte de jet
Produit et évalue des cartes de jet sous plusieurs sources lumineuses pour évaluer la qualité de la correspondance de couleur. L'évaluation du jet confirme l'exactitude de la formule avant de l'appliquer sur le véhicule.
Leçon 4 • Nuançage avancé et correction localisée
Aborde les couleurs difficiles comme les neutres à faible chroma, les nacres complexes et les métalliques à fort flop. Les étudiants développent des stratégies de correction systématique pour les couleurs OEM les plus exigeantes.
Leçon 5 • Utilisation du spectrophotomètre
Apprend la mesure avec un spectrophotomètre multi-angle, le positionnement du scan et l'interprétation des données. Des lectures instrumentales précises sont le point de départ de la recherche et de l'ajustement de la formule.
Chapitre 5MasquerCacher les détailsVoir les détailsApplication de la couche de base et contrôle des métalliques
Application de la couche de base et contrôle des métalliques
Leçon 1 • Application de l'apprêt isolant et influence de la couleur
Explique comment la couleur et l'opacité de l'apprêt isolant affectent le pouvoir couvrant de la couche de base et le nombre de couches. Les apprêts isolants teintés réduisent l'utilisation de matière et améliorent la précision des couleurs sur les zones réparées.
Leçon 2 • Systèmes de couche de base nacrée et tricouche
Aborde l'application de la nacelle de mica sur des couches de base teintées et la séquence en trois étapes. Les systèmes tricouche nécessitent un contrôle précis du nombre de couches pour reproduire la profondeur et l'éclat OEM.
Leçon 3 • Contrôle de l'orientation des métalliques et des paillettes
Enseigne comment la distance du pistolet, la pression et la réduction affectent la disposition et l'angle de flop des paillettes d'aluminium. Une orientation contrôlée est essentielle pour fondre les réparations dans les panneaux d'usine adjacents.
Leçon 4 • Application de la couche de base unie
Couvre les ratios de réduction, le séquençage des couches et la vérification du pouvoir couvrant pour les couleurs à pigments unis. Les couleurs unies révèlent les défauts de texture et de brillance plus facilement que les finitions à effet.
Leçon 5 • Techniques de fondu de la couche de base
Développe les méthodes de fondu de panneau et de zone pour masquer les limites de réparation dans les couleurs métalliques. Les compétences de fondu réduisent les bords de réparation visibles sans repeindre l'ensemble du panneau.
Chapitre 6MasquerCacher les détailsVoir les détailsApplication du vernis et épaisseur du film
Application du vernis et épaisseur du film
Leçon 1 • Contrôle de la peau d'orange et de la texture
Identifie les causes de la peau d'orange et ajuste les réglages du pistolet, le diluant et la technique pour minimiser la texture. Le contrôle de la texture réduit le temps de polissage et préserve l'épaisseur du film.
Leçon 2 • Ratios de mélange et activation
Couvre le mélange volumétrique du vernis, du durcisseur et du diluant avec une sélection du durcisseur adaptée à la température. Des ratios incorrects provoquent un durcissement mou, des microbulles de solvant et une délamination prématurée.
Leçon 3 • Sélection du produit de vernis
Compare les vernis à haute teneur en solides, à teneur moyenne en solides et à base d'eau par leur brillance, dureté et polissabilité. Le choix du produit détermine les options de finition et de correction disponibles après le séchage.
Leçon 4 • Séquence d'application du vernis
Enseigne le séquençage de la couche d'accrochage, de la couche humide complète et d'une éventuelle troisième couche pour l'épaisseur de film cible. Un séquençage approprié empêche le piégeage de solvant et permet d'atteindre la brillance OEM.
Leçon 5 • Gestion du séchage forcé et des cycles d'étuvage
Explique les cycles d'étuvage par infrarouge et convection, les taux de montée en température et les durées de trempage pour un réticulation complète. Des programmes de séchage appropriés permettent un polissage sûr et empêchent la rétention de solvant.
Chapitre 7MasquerCacher les détailsVoir les détailsDiagnostic et correction des défauts de peinture
Diagnostic et correction des défauts de peinture
Leçon 1 • Classification des défauts et analyse des causes profondes
Catégorise les défauts par origine : préparation de surface, application, produit ou environnement. L'analyse des causes profondes empêche la récurrence et guide la méthode de correction appropriée.
Leçon 2 • Défauts d'adhérence et délamination
Diagnostique les soulèvements de la peinture, les écaillages et les défauts d'adhérence entre couches et en attribue les causes à des erreurs de préparation ou de produit. Un diagnostic correct détermine si une réparation localisée ou un décapage complet est nécessaire.
Leçon 3 • Défauts du film durci et correction mécanique
Aborde la peau d'orange, les grains de poussière, les rayures de ponçage et le voile dans le vernis durci. La correction mécanique restaure la brillance sans avoir à repeindre lorsque l'épaisseur du film le permet.
Leçon 4 • Défauts du film humide et correction en cours de processus
Identifie les coulures, les affaissements, la pulvérisation sèche et les microbulles de solvant alors que le film est encore manipulable. La correction en cours de processus évite les repeints complets et préserve l'épaisseur du film.
Leçon 5 • Défauts de couleur et d'aspect
Corrige le marbré, les traînées, le manque de pouvoir couvrant et la non-concordance de couleur visibles dans la finition durcie. Les défauts d'aspect nécessitent souvent des corrections combinées de nuançage et d'application.
Chapitre 8MasquerCacher les détailsVoir les détailsPolissage, finition et contrôle de la qualité
Polissage, finition et contrôle de la qualité
Leçon 1 • Application de la protection de la peinture et du scellant
Applique de la cire, un scellant synthétique et un revêtement céramique pour protéger la surface finie. Les produits de protection prolongent la durée de vie de la finition et font partie du processus de livraison professionnel.
Leçon 2 • Inspection de la qualité et normes de livraison
Effectue une inspection visuelle et instrumentale structurée par rapport aux références d'aspect OEM. Une inspection systématique garantit une livraison sans défaut et soutient la responsabilité professionnelle.
Leçon 3 • Technique de polissage à la polisseuse double action et rotative
Développe la vitesse, la pression et la sélection du plateau appropriées pour les polisseuses rotatives et double action. La technique rotative nécessite une gestion de la chaleur pour éviter de brûler les bords.
Leçon 4 • Sélection et utilisation du composé de polissage abrasif
Fait correspondre le niveau de coupe du composé à la gravité du défaut et à la dureté du vernis pour une correction efficace. Un bon choix de composé minimise les étapes de polissage et préserve l'épaisseur du film.
Leçon 5 • Étapes de polissage et de finition
Séquençage du polissage, du polissage de finition et de la glace pour obtenir une brillance et un DOI maximaux. Chaque étape enlève les micro-rayures de l'étape précédente pour construire une surface sans défaut.
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Ce cours est pour vous :
Technicien en carrosserie : prêt à passer des réparations de base à la retouche de précision.
Apprenti en réparation de carrosserie : qui construit une base pour une carrière à temps plein en peinture.
Détaillant indépendant : qui élargit ses services pour inclure la correction de peinture de qualité professionnelle.
Diplômé d'une école professionnelle : qui fait le pont entre la théorie en classe et l'application en atelier.
Passionné d'automobile : qui cherche à obtenir des résultats de qualité exposition sur ses projets de restauration personnelle.
Personne en réorientation de carrière : qui entre dans le métier de l'automobile en se concentrant sur la retouche hautement qualifiée.
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