
Cours de servomécanisme
Maîtrisez la discipline d'ingénierie complète de la conception de servomécanismes, des fondamentaux du retour d'information aux stratégies numériques et adaptatives avancées. Ce cours vous dote des outils analytiques et des techniques pratiques utilisés par les ingénieurs en commande de mouvement dans les secteurs industriel, robotique et de l'automatisation. Que vous fassiez progresser votre carrière ou que vous approfondissiez votre expertise technique, il s'agit de la ressource de référence pour la maîtrise des servosystèmes.
Ce que vous allez apprendre:
Vous développerez une compréhension rigoureuse des principes de la commande en boucle fermée et appliquerez des techniques de modélisation mathématique à des servosystèmes réels. Ce cours couvre l'analyse dans le domaine temporel et fréquentiel, les critères de stabilité et la conception de compensateurs en utilisant des méthodes classiques et modernes. Vous étudierez l'aspect matériel des servosystèmes, y compris les moteurs à courant continu et alternatif, les codeurs, les résolveurs et les amplificateurs d'attaque PWM. Les sujets avancés incluent la commande anticipatrice, les observateurs de perturbations, les architectures de boucle en cascade et la discrétisation numérique. Vous explorerez également le profilage de mouvement, la mise en service du système, la sécurité fonctionnelle et les technologies émergentes telles que le réglage basé sur l'apprentissage automatique et la connectivité IoT industrielle.
Comment vous étudiez de façon pratique Cours de servomécanisme
Comment vous pratiquez Cours de servomécanisme
Pour vous, entreprise, qui souhaitez former votre équipe
Avec Dedika pour les entreprises, le cours inclut des exercices et des exemples adaptés à votre propre activité et aux besoins spécifiques de votre entreprise.
Contenu du cours
8 Chapitres • 37 LeçonsDurée entre 4 et 360 heures (vous décidez)
Chapitre 1MasquerCacher les détailsVoir les détailsFondements des systèmes d'asservissement
Fondements des systèmes d'asservissement
Leçon 1 • Unités physiques et variables du système
Établit les grandeurs physiques — position, vitesse, couple et courant — utilisées dans l'analyse des asservissements. Assure la cohérence des unités pour la modélisation mathématique ultérieure.
Leçon 2 • Composants essentiels d'un asservissement
Identifie les actionneurs, capteurs, régulateurs et éléments du processus dans une boucle d'asservissement. Relie chaque composant à son rôle fonctionnel.
Leçon 3 • Introduction aux systèmes de régulation
Définit la régulation en boucle ouverte par rapport à la régulation en boucle fermée et établit pourquoi le retour d'information est essentiel. Définit le vocabulaire utilisé tout au long du cours.
Leçon 4 • Schémas-blocs et flux de signaux
Introduit la notation par schémas-blocs pour représenter les trajets des signaux dans les systèmes d'asservissement. Les étudiants tracent les signaux d'erreur de la consigne à la sortie.
Chapitre 2MasquerCacher les détailsVoir les détailsModélisation mathématique des systèmes d'asservissement
Modélisation mathématique des systèmes d'asservissement
Leçon 1 • Transformée de Laplace et fonctions de transfert
Convertit les équations différentielles temporelles en fonctions de transfert dans le domaine de Laplace. Permet une manipulation algébrique de la dynamique des systèmes.
Leçon 2 • Équations différentielles pour les systèmes mécaniques
Applique les lois de Newton pour dériver les équations du mouvement pour les charges en rotation et en translation. Établit la base mathématique pour la dérivation de la fonction de transfert.
Leçon 3 • Modélisation des circuits électriques
Modélise les circuits d'induit des moteurs à courant continu et les étages d'amplification à l'aide des lois de Kirchhoff. Relie la dynamique électrique aux équations de charge mécanique.
Leçon 4 • Validation et simplification des modèles
Compare les prédictions du modèle aux données mesurées et applique des techniques de réduction d'ordre. Garantit que les modèles sont précis et pourtant calculatoirement traitables.
Leçon 5 • Représentation par espace d'état
Formule la dynamique de l'asservissement sous forme d'équations d'état pour l'analyse à entrées multiples et sorties multiples. Fait le pont entre les approches de régulation classique et moderne.
Chapitre 3MasquerCacher les détailsVoir les détailsAnalyse des performances dans le domaine temporel
Analyse des performances dans le domaine temporel
Leçon 1 • Signaux d'essai standard et réponse du système
Définit les signaux d'entrée échelon, rampe et parabolique et dérive les réponses de sortie correspondantes. Fournit une base cohérente pour comparer les performances du système.
Leçon 2 • Analyse de l'erreur en régime permanent
Calcule les constantes d'erreur de position, de vitesse et d'accélération pour différents types de systèmes. Détermine comment le type de système affecte la précision de poursuite.
Leçon 3 • Spécifications de la réponse transitoire
Quantifie le temps de montée, le temps de pic, le dépassement et le temps d'établissement à partir des réponses indicielles. Relie ces métriques au coefficient d'amortissement et à la fréquence propre.
Leçon 4 • Effets des pôles et des zéros sur la réponse
Examine comment les emplacements des pôles et des zéros dans le plan de Laplace façonnent le comportement transitoire. Guide la conception du régulateur en reliant le placement des pôles aux spécifications de performance.
Chapitre 4MasquerCacher les détailsVoir les détailsTechniques d'analyse dans le domaine fréquentiel
Techniques d'analyse dans le domaine fréquentiel
Leçon 1 • Évaluation de la marge de gain et de la marge de phase
Définit la marge de gain et la marge de phase comme indicateurs quantitatifs de stabilité. Établit des directives de marge minimale pour un fonctionnement robuste de l'asservissement.
Leçon 2 • Critère de stabilité de Nyquist
Applique le critère de Nyquist pour déterminer la stabilité en boucle fermée à partir de la réponse fréquentielle en boucle ouverte. Traite les systèmes avec pôles dans le demi-plan droit et retards.
Leçon 3 • Sensibilité et sensibilité complémentaire
Introduit les fonctions de sensibilité pour quantifier le rejet de perturbation et la robustesse. Relie les objectifs de mise en forme de la boucle aux limites de la fonction de sensibilité.
Leçon 4 • Construction et interprétation des diagrammes de Bode
Construit les diagrammes de Bode de gain et de phase à partir des fonctions de transfert à l'aide d'approximations asymptotiques. Identifie les fréquences de coupure en gain et en phase.
Leçon 5 • Réponse fréquentielle en boucle fermée
Déduit la bande passante, le pic de résonance et la fréquence de résonance à partir des diagrammes de Bode en boucle fermée. Relie les spécifications du domaine fréquentiel aux métriques de performance temporelles.
Chapitre 5MasquerCacher les détailsVoir les détailsAnalyse de stabilité et lieu des racines
Analyse de stabilité et lieu des racines
Leçon 1 • Sélection du gain à l'aide du lieu des racines
Sélectionne le gain du régulateur pour atteindre le coefficient d'amortissement et la fréquence propre souhaités sur le lieu des racines. Vérifie les spécifications de performance par le placement des pôles en boucle fermée.
Leçon 2 • Lieu des racines pour la conception de systèmes
Étend le lieu des racines pour évaluer l'effet de l'ajout de pôles et de zéros via des compensateurs. Prépare les étudiants à la conception de régulateurs dans le chapitre suivant.
Leçon 3 • Règles de construction du lieu des racines
Dérive les règles régissant les branches du lieu des racines lorsque le gain varie de zéro à l'infini. Permet la prédiction graphique des trajectoires des pôles en boucle fermée.
Leçon 4 • Critère de stabilité de Routh-Hurwitz
Applique le tableau de Routh pour déterminer algébriquement le nombre de pôles instables en boucle fermée. Fournit une vérification rapide de la stabilité sans calculer explicitement les racines.
Chapitre 6MasquerCacher les détailsVoir les détailsConception et compensation des régulateurs d'asservissement
Conception et compensation des régulateurs d'asservissement
Leçon 1 • Compensation avance-retard et réjecteur
Combine des éléments avance et retard pour améliorer simultanément la réponse transitoire et la précision en régime permanent. Introduit les filtres réjecteurs pour la suppression des résonances.
Leçon 2 • Retour d'état et placement de pôles
Conçoit des régulateurs par retour d'état complet en plaçant tous les pôles en boucle fermée à des emplacements spécifiés. Introduit l'augmentation intégrale pour une erreur en régime permanent nulle.
Leçon 3 • Structure et réglage du régulateur PID
Explique les actions proportionnelle, intégrale et dérivée et leurs effets individuels sur la réponse de l'asservissement. Couvre les méthodes de réglage de Ziegler-Nichols et les méthodes analytiques.
Leçon 4 • Conception d'un compensateur à retard
Conçoit des réseaux à retard de phase pour améliorer la précision en régime permanent sans réduire significativement les marges de stabilité. Aborde l'augmentation du gain aux basses fréquences.
Leçon 5 • Conception d'un compensateur à avance
Conçoit des réseaux à avance de phase pour augmenter la marge de phase et améliorer la rapidité de la réponse transitoire. Utilise à la fois les approches par lieu des racines et par diagramme de Bode.
Chapitre 7MasquerCacher les détailsVoir les détailsActionneurs, capteurs et variateurs d'asservissement
Actionneurs, capteurs et variateurs d'asservissement
Leçon 1 • Moteurs et variateurs d'asservissement à courant alternatif
Décrit les variateurs d'asservissement pour moteurs synchrones à aimants permanents et pour moteurs asynchrones, ainsi que leurs principes de commande vectorielle. Relie la sortie du variateur à la régulation de position et de vitesse en boucle fermée.
Leçon 2 • Sélection et interface des amplificateurs de variateur
Couvre les topologies d'amplificateurs MLI, la limitation de courant et les interfaces de commande analogiques/numériques. Guide les étudiants à travers la mise en service et la configuration de la protection du variateur.
Leçon 3 • Moteurs d'asservissement à courant continu et sans balais
Compare les moteurs à courant continu avec et sans balais en termes de caractéristiques couple-vitesse et de complexité de commande. Couvre les configurations de bobinage et les calibres thermiques.
Leçon 4 • Capteurs de retour de position et de vitesse
Évalue les codeurs, résolveurs, tachymètres et règles linéaires pour le retour de position et de vitesse. Aborde la résolution, la précision et le conditionnement du signal.
Leçon 5 • Éléments de transmission mécanique
Analyse les réducteurs, les vis à billes et les courroies comme éléments de couplage de charge affectant la dynamique de l'asservissement. Quantifie le jeu, la compliance et l'inertie réfléchie au moteur.
Chapitre 8MasquerCacher les détailsVoir les détailsStratégies avancées de régulation d'asservissement
Stratégies avancées de régulation d'asservissement
Leçon 1 • Régulation adaptative et par gain préprogrammé
Introduit l'adaptation de paramètres et le gain préprogrammé pour gérer l'inertie de charge et le frottement variables. Couvre la structure de la régulation adaptative avec modèle de référence pour les applications d'asservissement.
Leçon 2 • Observateurs de perturbation et compensation de frottement
Conçoit des observateurs de perturbation pour estimer et rejeter les perturbations de couple en temps réel. Applique des modèles de frottement pour compenser les effets de Coulomb et de Stribeck.
Leçon 3 • Régulation numérique et discrétisation
Convertit les régulateurs continus en implémentations temporelles discrètes à l'aide de la transformée en Z. Aborde la sélection de la fréquence d'échantillonnage, la quantification et le retard de calcul.
Leçon 4 • Régulation en cascade et multi-boucle
Structure les boucles de position, de vitesse et de courant dans une hiérarchie en cascade pour améliorer le rejet de perturbations et la bande passante. Établit les règles de séparation de bande passante entre les boucles.
Leçon 5 • Régulation par action anticipatrice et basée sur modèle
Ajoute des trajets d'action anticipatrice basés sur des modèles inverses du système pour réduire l'erreur de poursuite sans sacrifier la stabilité. Démontre la mise en œuvre de l'action anticipatrice de vitesse et d'accélération.
Votre certificat valide de réussite
Ce cours est pour vous :
Ingénieur électricien : souhaite acquérir la théorie structurée derrière les servosystèmes qu'il configure.
Ingénieur mécanicien : a besoin de connaissances en commande pour collaborer efficacement sur des projets de mécatronique.
Technicien en automatismes : prêt à passer du câblage pratique à l'analyse de niveau ingénierie.
Développeur en robotique : construire des systèmes de mouvement nécessite des compétences rigoureuses en conception en boucle fermée.
Jeune diplômé en ingénierie : comble le fossé entre les cours théoriques et la pratique industrielle des servomécanismes.
Personne en reconversion professionnelle : transitionne vers le contrôle de mouvement à partir de rôles techniques ou de fabrication connexes.
Ce que disent nos apprenants
Vos cours sont parfaits. J'ai acheté le forfait d'un an et j'ai enfin l'opportunité de suivre divers sujets qui m'intéressent sans avoir besoin de changer de plateforme... je vous remercie pour tout ce que vous faites, je vous ai déjà recommandés à d'autres personnes...

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