Formation Diagnostic Auto

Leçon 1 • Principes de base du protocole standard OBD-II

Présente les protocoles de communication normalisés et les modes de service définis par l'OBD-II. Prépare les apprenants à interpréter les données d'un outil de diagnostic dans les chapitres suivants.

Leçon 2 • Fondamentaux de la surveillance des émissions

Couvre les principaux polluants surveillés par l'OBD et les seuils qui déclenchent la détection de défauts. Relie la chimie des émissions à la conception du système de diagnostic.

Leçon 3 • Aperçu de l'architecture du système OBD

Explique la disposition structurelle d'un système OBD, y compris les capteurs, l'ECU et les liaisons de communication. Relie les rôles matériels à la génération de données de diagnostic.

Leçon 1 • Interprétation du flux de données en direct

Développe la capacité à lire les flux de données des capteurs en temps réel pour identifier les valeurs hors plage. Relie l'analyse des données en direct à la formulation d'hypothèses sur la cause première.

Leçon 2 • Types d'outils de diagnostic OBD

Différencie les lecteurs de codes, les outils de diagnostic professionnels et les interfaces PC par leurs capacités. Guide le choix de l'outil approprié pour des tâches de diagnostic spécifiques.

Leçon 3 • Récupération et effacement des codes de défaut

Enseigne la récupération systématique des codes de diagnostic (DTC) et les procédures d'effacement appropriées. Met l'accent sur le moment où l'effacement des codes est approprié plutôt que prématuré.

Leçon 4 • Connexion à la prise de diagnostic (DLC) du véhicule

Couvre les procédures de connexion physique sécurisées et la vérification de la négociation du protocole. Garantit que les apprenants évitent les erreurs de communication avant le début de la récupération des données.

Leçon 1 • Codes de carrosserie, de châssis et de réseau

Couvre les catégories de codes B, C et U pour les défauts de carrosserie, de châssis et de réseau de communication. Étend la portée du diagnostic au-delà des systèmes de groupe motopropulseur.

Leçon 2 • Interprétation des codes spécifiques au constructeur

Aborde les codes améliorés au-delà de l'ensemble OBD-II générique qui nécessitent les ressources du constructeur. Enseigne aux apprenants comment accéder aux informations de service du constructeur et les appliquer.

Leçon 3 • Structure et classification des DTC

Décode le format DTC à cinq caractères, y compris les identifiants de système, de type et de défaut. Établit un cadre cohérent pour toute analyse de code ultérieure.

Leçon 4 • DTC en attente, mémorisés et permanents

Distingue les types de statut des codes et leurs implications pour la vérification des réparations. Les apprenants appliquent les cycles de conduite de test corrects pour confirmer les réparations.

Leçon 1 • Diagnostic des capteurs d'oxygène

Évalue les performances des capteurs d'oxygène amont et aval à l'aide de l'analyse des formes d'onde. Relie le comportement du capteur aux corrections de trim de carburant et à la surveillance du catalyseur.

Leçon 2 • Diagnostic du système de recirculation des gaz d'échappement (EGR)

Teste le fonctionnement et le débit de la vanne EGR à l'aide des données du moniteur OBD et des commandes bidirectionnelles. Relie les défauts EGR aux émissions de NOx et aux symptômes de performance moteur.

Leçon 3 • Diagnostic du capteur de débit d'air massique (MAF) et de l'admission d'air

Évalue la précision du capteur de débit d'air massique et l'intégrité du système d'admission à l'aide des données OBD. Identifie les fuites de vide et la contamination du capteur comme sources de défaut courantes.

Leçon 4 • Surveillance et diagnostic du système de carburant

Analyse les données de trim de carburant et les paramètres de performance des injecteurs à partir des données OBD en direct. Les apprenants distinguent les conditions riches et pauvres et identifient leurs causes profondes.

Leçon 1 • Analyse des échecs au contrôle technique des émissions

Diagnostique les véhicules qui échouent aux contrôles des émissions en raison de l'état du MIL ou de moniteurs incomplets. Les apprenants développent des stratégies de réparation qui rétablissent l'aptitude au contrôle.

Leçon 2 • Statut des moniteurs de préparation et cycles de conduite

Explique comment les moniteurs de préparation sont activés et pourquoi des moniteurs incomplets provoquent des échecs au contrôle. Les apprenants exécutent des cycles de conduite appropriés pour compléter tous les moniteurs requis.

Leçon 3 • Test du système d'émissions par évaporation (EVAP)

Diagnostique les fuites du système EVAP et les défauts de la vanne de purge à l'aide des résultats du moniteur OBD et des tests à la machine à fumée. Couvre les méthodologies de détection des fuites, grandes et petites.

Leçon 4 • Diagnostic de l'injection d'air secondaire

Teste la pompe à air, les vannes de commutation et les clapets anti-retour à l'aide des données du moniteur OBD et des tests de composants. Relie les défauts d'air secondaire aux échecs d'émissions à froid.

Leçon 1 • Diagnostic des solénoïdes de changement de rapport et de la pression

Diagnostique les défauts électriques des solénoïdes de changement de rapport et les problèmes de pression hydraulique à l'aide des codes OBD et des données en direct. Relie les défauts de solénoïde à des défaillances d'engagement de rapport spécifiques.

Leçon 2 • Intégration du capteur de vitesse et de l'ABS

Diagnostique les défauts des capteurs de vitesse de roue qui affectent à la fois la logique de changement de rapport de l'ABS et de la transmission. Les apprenants tracent les signaux des capteurs de vitesse à travers les réseaux partagés du véhicule.

Leçon 3 • Aperçu du module de commande de transmission (TCM)

Explique les entrées, les sorties et la communication du TCM avec l'ECU dans les véhicules modernes. Établit le cadre de données nécessaire au diagnostic des défauts de transmission.

Leçon 1 • Test du signal du bus CAN

Mesure les niveaux de tension et les formes d'onde du bus CAN à l'aide d'un multimètre et d'un oscilloscope. Les apprenants identifient les courts-circuits, les circuits ouverts et les défauts de résistance de terminaison du bus.

Leçon 2 • Architecture du réseau du véhicule

Explique les topologies de réseau CAN, LIN et autres utilisées dans les véhicules modernes. Fournit la base structurelle pour le diagnostic des défauts de communication.

Leçon 3 • Programmation et réapprentissage des modules

Couvre les procédures de remplacement des modules, y compris la programmation, le codage et les routines de réapprentissage. Garantit que les apprenants restaurent la fonctionnalité complète du système après le remplacement du module.

Leçon 4 • Diagnostic des défauts de réseau de code U

Diagnostique systématiquement les défauts de communication de code U en isolant le module ou le fil défectueux. Relie les schémas de défaut du réseau à des défaillances spécifiques de la topologie du bus.

Leçon 1 • Diagnostic des défauts intermittents

Développe des stratégies pour capturer et diagnostiquer les défauts qui ne se produisent pas de manière cohérente. Les apprenants utilisent l'enregistrement de données et les conditions de déclenchement pour isoler les défauts insaisissables.

Leçon 2 • Distinction entre cause première et symptôme

Forme les apprenants à distinguer la cause première d'un défaut de ses symptômes en aval. Empêche les erreurs de diagnostic causées par le traitement d'effets secondaires comme des défauts primaires.

Leçon 3 • Gestion du temps de diagnostic

Applique les principes d'efficacité aux flux de travail de diagnostic dans un environnement d'atelier professionnel. Les apprenants équilibrent la rigueur avec les contraintes de temps pour maximiser la productivité.

Leçon 4 • Procédures de vérification après réparation

Confirme que les réparations sont terminées et qu'aucun nouveau défaut n'a été introduit pendant le processus de réparation. Les apprenants effectuent des scans finaux, des cycles de conduite et des tests fonctionnels avant le retour du véhicule.