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Formation Crew Resource Management
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Formation Crew Resource Management

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Maîtrisez les compétences en facteurs humains qui maintiennent la sécurité des équipages quand cela compte le plus. Ce cours de formation à la gestion des ressources de l'équipage couvre l'ensemble du cadre de compétences en matière de gestion des ressources de l'équipage — de la conscience de la situation et de la communication à la prise de décision et à la gestion des menaces. Conçu pour les professionnels de l'aviation qui ont besoin de plus que des compétences techniques pour opérer en toute sécurité.

Dedika pour les entreprises

Ce que vous allez apprendre:

Vous apprendrez comment les erreurs humaines provoquent des accidents et comment les cadres de gestion des ressources de l'équipage sont conçus pour arrêter ces erreurs avant qu'elles ne deviennent catastrophiques. Le cours couvre la conscience de la situation, la communication en boucle fermée, les dynamiques de leadership et de suivi, la gestion de la charge de travail et le modèle de gestion des menaces et des erreurs. Vous pratiquerez des méthodes structurées de prise de décision pour des scénarios de routine et d'urgence. Des modules complémentaires abordent la science de la fatigue, la gestion de l'automatisation, les dynamiques d'équipage interculturelles et la résilience au stress. À la fin, vous serez en mesure d'évaluer vos propres performances en matière de gestion des ressources de l'équipage et d'élaborer un plan de développement personnel pour maintenir ces compétences tout au long de votre carrière.

Comment vous étudiez de façon pratique Formation Crew Resource Management

Comment vous pratiquez Formation Crew Resource Management

Pour vous, entreprise, qui souhaitez former votre équipe

Avec Dedika pour les entreprises, le cours inclut des exercices et des exemples adaptés à votre activité et aux besoins spécifiques de votre entreprise.

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Contenu du cours

8 Chapitres • 35 LeçonsDurée entre 4 et 360 heures (vous décidez)

Chapitre 1Voir les détails

Fondamentaux de la gestion des ressources de l'équipage

  • Leçon 1 • Facteurs humains et causalité des accidents

    Explique comment l'erreur humaine contribue aux accidents à l'aide de modèles de causalité établis. Fournit la grille d'analyse utilisée tout au long du cours.

  • Leçon 2 • Cadre de compétences fondamentales du CRM

    Présente les domaines de compétences qui structurent l'ensemble du cours. Les étudiants associent chaque domaine à des comportements observables de l'équipage et à des résultats de performance.

  • Leçon 3 • Histoire et évolution du CRM

    Retrace le CRM depuis les premiers accidents de l'aviation jusqu'à son adoption moderne dans plusieurs secteurs. Relie les défaillances historiques au besoin d'une formation structurée sur les facteurs humains.

  • Leçon 4 • Exigences réglementaires et industrielles

    Décrit les exigences de formation CRM obligatoires fixées par les autorités de l'aviation et de la sécurité. Clarifie les obligations de conformité sans référence aux codes spécifiques à une juridiction.

Chapitre 2Voir les détails

Conscience de la situation en exploitation

  • Leçon 1 • Menaces pesant sur la conscience de la situation

    Identifie les facteurs cognitifs et environnementaux qui dégradent la SA. Relie la perte de SA aux études de cas d'accidents présentées au chapitre 1.

  • Leçon 2 • Les trois niveaux de conscience de la situation

    Présente le modèle de perception, compréhension et projection d'Endsley comme cadre central de la SA. Les étudiants distinguent chaque niveau à l'aide d'exemples opérationnels.

  • Leçon 3 • Stratégies de récupération de la SA

    Enseigne des méthodes structurées pour retrouver la SA après des événements de perte. Les étudiants appliquent des check-lists de récupération et des protocoles de communication d'équipage dans des scénarios simulés.

  • Leçon 4 • Conscience de la situation partagée au sein des équipages

    Étend la SA individuelle au niveau de l'équipe, en mettant l'accent sur les modèles mentaux partagés. Les étudiants pratiquent des techniques pour construire et maintenir une conscience collective au sein de l'équipage.

Chapitre 3Voir les détails

Compétences en communication pour les équipages

  • Leçon 1 • Principes d'une communication d'équipage efficace

    Établit le modèle émetteur-récepteur et les barrières spécifiques aux environnements opérationnels. Ancre toutes les techniques de communication ultérieures dans une base théorique commune.

  • Leçon 2 • Compétences d'enquête et d'écoute

    Développe l'écoute active et l'enquête structurée pour faire émerger les informations cachées. Complète l'affirmation de soi en assurant un flux d'informations bidirectionnel.

  • Leçon 3 • Briefings et débriefings

    Structure les briefings avant tâche et les débriefings après tâche comme des outils de communication. Les étudiants conçoivent et délivrent des briefings efficaces en utilisant des formats standardisés.

  • Leçon 4 • Affirmation de soi et prise de position

    Équipe les membres d'équipage pour exprimer clairement leurs préoccupations, quel que soit le grade. Aborde les barrières du gradient d'autorité identifiées au chapitre 1.

  • Leçon 5 • Techniques de communication en boucle fermée

    Forme au cycle de lecture et de confirmation pour garantir l'exactitude du message. Les étudiants pratiquent jusqu'à ce que les réponses en boucle fermée deviennent automatiques sous charge de travail.

Chapitre 4Voir les détails

Dynamiques de leadership et de suivi

  • Leçon 1 • Suivi et prise de position des membres d'équipage

    Positionne le suivi comme un rôle actif et qualifié essentiel à la sécurité de l'équipage. Les étudiants pratiquent les séquences d'escalade lorsque les préoccupations initiales sont écartées.

  • Leçon 2 • Construire la cohésion de l'équipage

    Identifie les comportements de renforcement de la confiance qui améliorent la performance de l'équipe tout au long d'un vol. Relie la cohésion à la SA partagée et à l'efficacité de la communication des chapitres précédents.

  • Leçon 3 • Gestion du gradient d'autorité

    Apprend aux commandants de bord et aux copilotes à calibrer l'autorité pour promouvoir une contribution sécurisée. Aborde directement les défaillances du gradient élevé documentées dans l'histoire du chapitre 1.

  • Leçon 4 • Styles de leadership dans les contextes d'équipage

    Compare les styles de leadership directif, participatif et délégatif et leur adéquation situationnelle. S'appuie sur les concepts de gradient d'autorité des chapitres 1 et 3.

Chapitre 5Voir les détails

Prise de décision sous pression

  • Leçon 1 • Cadres de décision structurés

    Présente les outils de décision d'équipage FOR-DEC, DECIDE et similaires pour les situations anormales. Les étudiants appliquent chaque cadre à des scénarios basés sur des cas.

  • Leçon 2 • Évaluation des risques et planification d'urgence

    Enseigne l'identification et l'atténuation systématiques des risques avant et pendant les opérations. Intègre les concepts de gestion des menaces et des erreurs présentés dans les briefings du chapitre 3.

  • Leçon 3 • Biais cognitifs affectant les décisions

    Identifie les biais tels que le biais de confirmation et la poursuite du plan qui faussent le jugement de l'équipage. Relie la sensibilisation aux biais aux menaces sur la SA abordées au chapitre 2.

  • Leçon 4 • Prise de décision en situation d'urgence

    Applique les cadres de décision aux scénarios d'urgence sous contrainte de temps. Les étudiants s'entraînent à prioriser les actions et à communiquer les décisions sous stress simulé.

  • Leçon 5 • Aperçu des modèles de prise de décision

    Contraste entre les modèles de décision analytique, fondé sur la reconnaissance et heuristique. Établit quand chaque modèle est approprié compte tenu des contraintes de temps et d'information.

Chapitre 6Voir les détails

Gestion de la charge de travail et priorisation des tâches

  • Leçon 1 • Délégation et partage des tâches

    Développe les compétences de distribution des tâches au niveau de l'équipage pour prévenir la surcharge individuelle. S'appuie sur les rôles de leadership et de suivi établis au chapitre 4.

  • Leçon 2 • Concepts et mesure de la charge de travail

    Définit la charge de travail mentale et physique et introduit des outils pour évaluer la charge de l'équipage en temps réel. Relie la surcharge à la dégradation de la SA du chapitre 2.

  • Leçon 3 • Stratégies de priorisation des tâches

    Enseigne les hiérarchies de priorités et les méthodes de tri pour gérer les demandes concurrentes. Les étudiants classent les tâches à l'aide de cadres structurés lors d'événements simulés à forte charge de travail.

  • Leçon 4 • Automatisation et interaction avec la charge de travail

    Examine comment l'automatisation déplace plutôt qu'élimine la charge de travail et introduit de nouveaux modes d'erreur. Relie le biais d'automatisation du chapitre 2 à la pratique de la gestion de la charge de travail.

Chapitre 7Voir les détails

Gestion des menaces et des erreurs

  • Leçon 1 • TEM en exploitation en ligne

    Applique l'analyse TEM aux opérations en ligne réelles à l'aide de données LOSA et d'études de cas. Les étudiants réalisent des audits TEM de scénarios de vol enregistrés.

  • Leçon 2 • Récupération d'erreur et gestion d'état

    Enseigne les actions de récupération lorsque des erreurs produisent des états indésirables de l'aéronef ou opérationnels. Intègre la prise de décision d'urgence du chapitre 5 dans les séquences de récupération.

  • Leçon 3 • Identification et anticipation des menaces

    Forme les équipages à identifier les menaces environnementales, organisationnelles et liées à l'équipage avant qu'elles ne génèrent des erreurs. Applique les compétences d'évaluation des risques du chapitre 5.

  • Leçon 4 • Structure et concepts du modèle TEM

    Introduit les menaces, les erreurs et les états indésirables de l'aéronef comme les trois composantes du TEM. Positionne le TEM comme le cadre d'intégration pour toutes les compétences CRM enseignées jusqu'à présent.

  • Leçon 5 • Détection et piégeage des erreurs

    Développe des stratégies d'équipage pour détecter les erreurs avant qu'elles ne dégénèrent en états indésirables. Renforce le recoupement et la communication en boucle fermée du chapitre 3.

Chapitre 8Voir les détails

Intégration et évaluation avancées du CRM

  • Leçon 1 • Plan de développement personnel CRM

    Guide les étudiants dans l'identification de leurs forces et lacunes CRM individuelles par la pratique réflexive. Produit un plan de développement personnel pour soutenir la croissance CRM au-delà du cours.

  • Leçon 2 • Méthodes d'évaluation de la performance CRM

    Introduit les systèmes de marqueurs comportementaux et le calibrage des évaluateurs pour une notation CRM objective. Les étudiants pratiquent à la fois l'auto-évaluation et l'évaluation par les pairs à l'aide de rubriques standardisées.

  • Leçon 3 • Conception et exécution de scénarios intégrés

    Combine la SA, la communication, le leadership, la prise de décision et le TEM dans des scénarios de mission complète. Les étudiants gèrent des menaces cumulatives nécessitant l'application simultanée de toutes les compétences.

  • Leçon 4 • Intégration de la formation fondée sur des données probantes

    Relie la formation CRM aux cadres de formation fondés sur des données probantes utilisés par les exploitants avancés. Les étudiants alignent les compétences CRM avec la conception de programmes de formation basés sur les données.

Certification

Votre certificat valide de réussite

Ce cours est fait pour vous :

  • Copilotes : prêts à affiner leurs compétences non techniques pour une évolution vers le commandement.

  • Commandants de bord : recherchant des cadres structurés pour diriger les équipages plus efficacement.

  • Instructeurs de vol : souhaitant intégrer les facteurs humains dans leur pratique d'enseignement.

  • Responsables de la sécurité aéronautique : chargés de concevoir ou d'auditer les programmes de gestion des ressources de l'équipage.

  • Élèves pilotes : développant des habitudes professionnelles avant d'entrer en opérations aériennes.

  • Aviateurs militaires : en transition vers les opérations aériennes civiles et les environnements d'équipage.

Ce que disent nos élèves

Vos cours sont parfaits. J'ai acheté le forfait d'un an et j'ai enfin l'opportunité de suivre divers sujets qui m'intéressent sans avoir besoin de changer de plateforme... je vous remercie pour tout ce que vous faites, je vous ai déjà recommandés à d'autres personnes...
Giulio Carlo
Giulio CarloÉtudiant en Marketing Digital
J'aime la façon dont les leçons vont droit au but et comment je peux changer de chapitres et passer le contenu dont je n'ai pas besoin.
Mariana Ferres
Mariana FerresÉtudiante en Photographie
J'aime le contenu et la façon dont les vidéos sont présentées et transcrites, ce qui accélère le processus !
Luciana Alvarenga
Luciana AlvarengaÉtudiante en Design d'Ongles
La plateforme est rapide, simple à utiliser. La diversité du contenu et les vidéos complémentaires aident beaucoup dans l'apprentissage.
André Felipe
André FelipeÉtudiant en Ingénierie de Prompt

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