Formation carrosserie automobile

Leçon 1 • Anatomie du véhicule et identification des panneaux

Cartographie les panneaux structurels et cosmétiques sur une carrosserie de véhicule pour construire un vocabulaire de réparation précis. Les apprenants peuvent localiser et nommer n'importe quel panneau avant de tenter une réparation.

Leçon 2 • Le secteur de la réparation de carrosserie

Aperçu des parcours professionnels, des types d'atelier et des normes industrielles en réparation de carrosserie. Établit le contexte professionnel avant le début de la formation pratique.

Leçon 3 • Notions fondamentales de l'évaluation des dégâts

Présente les méthodes d'inspection visuelle et tactile pour classifier la gravité des dégâts. Une évaluation précise guide toutes les décisions de réparation ultérieures.

Leçon 4 • Outils à main et outils électriques

Identifie et démontre l'utilisation correcte des outils à main et électriques courants utilisés en réparation de carrosserie. Une manipulation correcte des outils prévient les blessures et garantit un travail de qualité.

Leçon 1 • Comprendre le comportement du métal

Explique comment l'acier et l'aluminium se déforment sous l'impact et réagissent à la chaleur et à la force. Cette connaissance guide chaque décision de redressage prise en atelier.

Leçon 2 • Spatules à frapper et limes de carrossier

Présente les spatules à frapper pour le redressage de grandes surfaces et les limes de carrossier pour révéler les points hauts et les points bas. Ces outils complètent le travail au marteau et au tas sur les courbes complexes.

Leçon 3 • Méthodes au marteau et au tas

Enseigne les techniques de martelage sur le tas et hors tas pour relever les points bas et abaisser les points hauts. Une technique correcte minimise l'amincissement et la distorsion du métal.

Leçon 4 • Rétreint et étirage du métal

Couvre le rétreint par chauffage et l'étirage mécanique pour corriger les boursouflures et les panneaux étirés. Les apprenants restaurent la forme d'origine du panneau sans ajouter de mastic.

Leçon 1 • Principes de la réparation sans peinture

Explique la physique et la mécanique des outils derrière la réparation sans peinture pour préserver la finition d'usine. Les apprenants évaluent quelles bosses sont éligibles à cette méthode.

Leçon 2 • Processus de réparation des dégâts de grêle

Applique les compétences PDR aux motifs de dégâts de grêle à bosses multiples sur des panneaux de carrosserie entiers. Les apprenants développent des stratégies de cheminement efficaces pour la réparation de bosses en grand volume.

Leçon 3 • Processus conventionnel de réparation des bosses

Décrit la séquence complète de la traction initiale à la finition finale du métal pour la réparation traditionnelle des bosses. Établit le processus de base avant d'introduire les alternatives sans peinture.

Leçon 4 • Techniques de tige et d'embout PDR

Développe l'habileté manuelle pour pousser les bosses par l'arrière à l'aide de tiges et d'embouts sans endommager la peinture. Le contrôle précis de la pression est la compétence fondamentale pratiquée ici.

Leçon 1 • Mise en forme grossière et ponçage au bloc

Développe la compétence de mise en forme grossière du mastic durci avec une râpe et le ponçage au bloc pour obtenir le contour final. Le ponçage systématique au bloc révèle avec précision les points hauts et les points bas.

Leçon 2 • Mastic de finition et lissage final

Applique un mastic de finition fin pour boucher les piqûres et les rayures avant l'apprêt. Les apprenants obtiennent une surface sans défaut prête pour le processus de peinture.

Leçon 3 • Mélange et application du mastic

Enseigne les bons ratios de durcisseur, la technique de mélange et le timing d'application pour éviter les piqûres et l'emprisonnement d'air. Un mélange cohérent est essentiel pour un durcissement uniforme.

Leçon 4 • Types de mastic de carrosserie

Compare les mastics polyester, léger, renforcé de fibre de verre et de finition par application et résistance. Le choix du type de mastic correct prévient les défaillances prématurées.

Leçon 1 • Protection contre la corrosion après réparation

Applique l'apprêt de soudage, la cire de protection des cavités et le mastic d'étanchéité pour prévenir la rouille dans les zones réparées. La protection contre la corrosion est la dernière étape avant la finition esthétique.

Leçon 2 • Soudage MIG pour la réparation de carrosserie

Enseigne le réglage, les paramètres et la technique du poste à souder MIG spécifiques à la tôle automobile fine. Un apport de chaleur correct prévient les brûlures et le voilage.

Leçon 3 • Ajustement et alignement du panneau

Développe les compétences pour ajuster les panneaux de remplacement afin d'obtenir les jeux, la planéité et l'alignement des lignes de carrosserie corrects. L'ajustement correct est vérifié avant toute fixation permanente.

Leçon 4 • Méthodes de dépose de panneau

Couvre le perçage des points de soudure, les techniques de coupe et de séparation par adhésif pour une dépose sécurisée du panneau. Minimiser les dommages à la structure environnante réduit le temps et le coût de réparation.

Leçon 1 • Séquences de ponçage et abrasifs

Établit la progression de grain correcte du métal nu au ponçage final de l'apprêt. Sauter des grains crée des rayures qui apparaissent à travers la couche de finition.

Leçon 2 • Ponçage au bloc de l'apprêt jusqu'au grain final

Développe les compétences de ponçage au bloc pour niveler l'apprêt et révéler les défauts de surface restants. Une surface d'apprêt parfaitement plane est la base d'une couche de finition impeccable.

Leçon 3 • Nettoyage et décontamination

Couvre l'essuyage au solvant, l'utilisation de la barre d'argile et l'application du chiffon antistatique pour éliminer tous les contaminants de surface. Toute contamination restante entraîne un défaut d'adhérence de la peinture.

Leçon 4 • Réglage du pistolet de peinture et application de l'apprêt

Enseigne le réglage du pistolet de peinture, le choix de la buse de fluide et la technique d'application pour des couches d'apprêt uniformes. Une épaisseur de film constante évite de traverser l'apprêt lors de la finition.

Leçon 1 • Dégradé et peinture de panneau

Couvre les techniques de dégradé pour fondre la nouvelle peinture dans les panneaux adjacents pour des réparations invisibles. Le dégradé est la norme professionnelle pour la peinture partielle de panneau.

Leçon 2 • Application du vernis de finition

Enseigne le mélange, l'application et la gestion du bord humide du vernis de finition pour un résultat durable et très brillant. Une technique correcte du vernis de finition prévient les microbulles et l'effet peau d'orange.

Leçon 3 • Théorie des couleurs et systèmes de peinture

Explique la théorie des couleurs, la chimie des peintures et le système base-vernis utilisé en peinture de réfection moderne. La compréhension des systèmes de peinture prévient les erreurs de mélange et de compatibilité.

Leçon 4 • Raccord de teinte et teintage

Couvre la récupération du code couleur, l'utilisation du spectrophotomètre et le teintage manuel pour obtenir des accords de teinte précis. Un raccord de teinte précis élimine les limites de réparation visibles.

Leçon 1 • Identification des défauts de peinture

Catalogue les défauts courants, notamment l'effet peau d'orange, les coulures, les baignures, les cratères et les grains de poussière, avec leurs causes. Un diagnostic précis détermine la méthode de correction appropriée.

Leçon 2 • Ponçage à l'eau des défauts

Enseigne le ponçage à l'eau avec des abrasifs fins pour niveler l'effet peau d'orange, les coulures et les grains de poussière sans traverser le vernis de finition. La profondeur de ponçage contrôlée est la compétence essentielle.

Leçon 3 • Ponçage à la polisseuse

Couvre l'utilisation de la polisseuse rotative et excentrique avec des pâtes à polir abrasives pour éliminer les rayures de ponçage. Le choix correct du pad et de la pâte à polir évite les brûlures ou le voilage.

Leçon 4 • Polissage et finition

Développe la technique de polissage pour affiner la surface après le ponçage à la polisseuse pour obtenir une finition très brillante. Le polish de finition élimine le voile de la pâte à polir et les micro-rayures.