Formation en construction navale et structures

Leçon 1 • Principes fondamentaux de la stabilité

Explique la hauteur métacentrique, les bras de redressement et les critères de stabilité. Les exigences de stabilité influencent directement les décisions de conception structurelle couvertes dans les chapitres suivants.

Leçon 2 • Géométrie du navire et forme de carène

Présente les dimensions principales, les coefficients de forme et les lignes de carène. Relie la connaissance de la géométrie à toutes les analyses structurelles et de stabilité ultérieures.

Leçon 3 • Classification du navire et cadre réglementaire

Examine les types de navires, les rôles des sociétés de classification et les normes de construction internationales. Établit le contexte de conformité qui régit toutes les décisions de conception et de choix de matériaux.

Leçon 1 • Alliages d'aluminium dans la construction maritime

Couvre les alliages d'aluminium de qualité marine, les désignations de trempe et le comportement à la corrosion. L'avantage de poids de l'aluminium et les défis d'assemblage sont comparés à l'acier.

Leçon 2 • Matériaux composites et polymères renforcés de fibres

Présente les composites de fibres de verre, de carbone et d'aramide utilisés dans les coques et les superstructures. Le comportement anisotrope et la théorie des stratifiés sont introduits pour l'analyse structurelle.

Leçon 3 • Nuances et normes des aciers de construction

Examine l'acier doux, l'acier à haute résistance et les nuances normalisées utilisés dans les coques. Le choix de la nuance d'acier affecte directement les calculs de devis de matières dans le chapitre suivant.

Leçon 4 • Fatigue et rupture dans les structures marines

Couvre les courbes S-N, les facteurs de concentration de contrainte et les bases de la mécanique de la rupture. La prédiction de la durée de vie en fatigue sous-tend la conception détaillée des structures dans les chapitres suivants.

Leçon 1 • Bordé de coque et disposition des virures

Détaille le bordé de fond, de bouchain, de côté et de galbord avec un amincissement de l'épaisseur. Le bordé de coque constitue la principale enveloppe étanche et un élément structurel clé.

Leçon 2 • Ponts, plates-formes et double fond

Décrit le bordé de pont, les hiloires d'écoutille, le bordé de double fond et les ponts de plate-forme. Ces surfaces supportent les charges de cargaison et contribuent au module de section de la poutre-coque.

Leçon 3 • Éléments structuraux transversaux

Examine les membrures, les varangues, les membrures à âme et les cloisons étanches transversales comme raidisseurs latéraux. Les éléments transversaux résistent à la pression hydrostatique et aux efforts de cisaillement.

Leçon 4 • Construction de la superstructure et des roufs

Couvre les niveaux de superstructure, l'ossature des roufs et leur interaction avec la coque principale. La contribution de la superstructure à la résistance de la poutre-coque est introduite ici.

Leçon 1 • Systèmes d'ossature combinés et spéciaux

Couvre l'ossature mixte où le fond est longitudinal et les côtés sont transversaux. Aborde les porte-conteneurs, les navires rouliers et autres agencements spécialisés.

Leçon 2 • Continuité structurelle et chemins de charge

Explique comment les charges se transfèrent à travers les liaisons entre les éléments primaires. Les discontinuités provoquent des concentrations de contrainte qui sont analysées dans le chapitre sur l'analyse structurelle.

Leçon 3 • Système d'ossature longitudinale

Examine les longitudinaux à espacement serré supportés par des membrures à âme largement espacées. Optimise le module de section de la poutre-coque pour les grands pétroliers et les vraquiers.

Leçon 4 • Système d'ossature transversale

Analyse les membrures transversales à espacement serré avec des virures longitudinales comme agencement traditionnel. Adapté aux navires courts et à ceux soumis à des charges transversales fréquentes.

Leçon 1 • Charges statiques et répartition des poids

Couvre le poids à lège, le port en lourd et la répartition de la charge de cargaison le long de la coque. Les cas de charge statique constituent la base de tous les calculs de résistance structurelle.

Leçon 2 • Charges de pression locales

Couvre la pression hydrostatique externe, la pression interne des citernes et la pression de la cargaison sur la structure. Les charges locales dimensionnent les tôles et les raidisseurs individuellement, indépendamment de la flexion globale.

Leçon 3 • Combinaison de charges et cas de dimensionnement

Explique comment les charges statiques et dynamiques sont combinées en cas de charge de dimensionnement déterminants. Une combinaison appropriée des charges évite à la fois le surdimensionnement et le sous-dimensionnement dangereux.

Leçon 4 • Charges induites par les vagues et états de mer

Introduit les spectres de vagues, la hauteur significative des vagues et les moments de flexion induits par les vagues. Les charges de vagues constituent l'entrée dynamique dominante pour la conception de la poutre-coque.

Leçon 1 • Flambage et résistance ultime

Couvre le flambage élastique et inélastique des plaques, le flambage des colonnes et l'effondrement progressif. L'analyse de la résistance ultime garantit que la coque survit aux événements de charge extrêmes.

Leçon 2 • Méthodes de devis de matières pour les tôles et les raidisseurs

Dimensionne le bordé de coque, le bordé de pont et les raidisseurs à l'aide de formules réglementaires basées sur la pression. Les calculs de devis de matières relient les entrées de charge locales du chapitre précédent aux dimensions des éléments.

Leçon 3 • Critères de résistance longitudinale

Applique les limites de contrainte admissible et le module de section requis des règles de classification. Les étudiants vérifient si une section au maître proposée satisfait aux exigences minimales de résistance.

Leçon 4 • Poutre-coque considérée comme une poutre

Modélise le navire comme une poutre non uniforme sous flexion et cisaillement combinés. Cette analogie est le fondement de tous les calculs de résistance longitudinale.

Leçon 1 • Interprétation et validation des résultats

Enseigne la lecture des contours de contrainte, la vérification des forces de réaction et la comparaison avec les calculs manuels. La validation par rapport aux solutions analytiques renforce la confiance dans la précision du modèle.

Leçon 2 • Analyse structurelle locale à maillage fin

Applique des modèles à maillage fin aux détails critiques tels que les pieds de gousset et les coins d'écoutille. Les résultats du maillage fin alimentent directement les évaluations de fatigue et de rupture.

Leçon 3 • Application des charges et conditions aux limites

Démontre l'application correcte des charges hydrostatiques, de cargaison et d'inertie dans les modèles EF. Une application incorrecte des charges est la source la plus fréquente de résultats d'EF invalides.

Leçon 4 • Modélisation EF globale de la poutre-coque

Couvre les modèles globaux à maillage grossier pour l'analyse de la flexion et du flux de cisaillement de la poutre-coque. Les modèles globaux identifient les régions de contrainte élevée nécessitant des sous-modèles à maillage fin.

Leçon 1 • Évaluation des risques structurels et surveillance

Introduit la planification des inspections basée sur les risques, la surveillance de la santé structurelle et l'estimation de la durée de vie résiduelle. Une surveillance proactive réduit les défaillances inattendues et prolonge la durée de vie en service du navire.

Leçon 2 • Méthodes et normes de réparation structurelle

Détaille les procédures de renouvellement de tôle par insertion, d'arrêt de fissure par perçage et de remplacement de raidisseur. Les réparations doivent restaurer la résistance d'origine et être conformes aux exigences de classification.

Leçon 3 • Mécanismes de dégradation structurelle

Analyse la corrosion, la fissuration par fatigue et la déformation comme modes de dégradation principaux. La compréhension des mécanismes de dégradation guide la portée et la fréquence des inspections.

Leçon 4 • Méthodes de contrôle non destructif

Couvre le mesurage d'épaisseur par ultrasons, la magnétoscopie, le ressuage et la radiographie. Le choix de la méthode CND dépend du type de défaut, de son emplacement et des contraintes d'accès.