Curso de Armado de Bicicletas

Lección 1 • Herramientas manuales esenciales y sus usos

Reconocé y usá correctamente llaves Allen, destornilladores, llaves fijas y alicates. La selección adecuada de herramientas reduce el daño a los componentes y mejora la eficiencia del armado.

Lección 2 • Herramientas especializadas para taller de bicicletas

Operá soportes de reparación, llaves de torque, llaves de cono y herramientas de pedalier. Las herramientas especializadas permiten un armado preciso que las manuales por sí solas no pueden lograr.

Lección 3 • Seguridad en el taller y conciencia sobre herramientas

Aplicá elementos de protección personal, normas de manejo de químicos y prácticas ergonómicas. Los hábitos seguros que se establecen acá previenen lesiones durante todo el trabajo práctico posterior.

Lección 4 • Anatomía de la bicicleta y visión general de componentes

Identificá cada sistema principal de la bicicleta: cuadro, tren de transmisión, frenos, ruedas y cockpit. Esta taxonomía sustenta todas las tareas de armado que se cubren a lo largo del curso.

Lección 1 • Preparación de superficies y refrentado

Refrentá y repará las roscas de las interfaces, incluyendo los alojamientos del pedalier y los tubos de dirección. Superficies limpias y planas aseguran un asiento correcto de componentes y lecturas de torque precisas.

Lección 2 • Enrutado de cables y preparación de fundas

Planificá los recorridos de cable internos y externos y prepará las fundas antes de instalar los componentes. El preenrutado ahorra tiempo de desarmado y asegura recorridos de cable limpios.

Lección 3 • Identificación del material del cuadro

Diferenciá cuadros de acero, aluminio, titanio y fibra de carbono mediante señales visuales y táctiles. El conocimiento del material determina los límites de torque y los métodos de reparación que se usarán más adelante.

Lección 4 • Evaluación de daños en el cuadro

Inspeccioná soldaduras, tubos y patillas de cuadro en busca de fisuras, abolladuras y problemas de alineación. Identificar defectos antes del armado previene fallas de seguridad en el uso.

Lección 1 • Centrado de ruedas

Corregí errores laterales, radiales y de centrado usando un centrador de ruedas y un medidor de centrado. Una rueda correctamente centrada y alineada roda derecha y se ajusta bien al cuadro.

Lección 2 • Identificación de componentes de la rueda

Identificá bujes, llantas, radios, niples y cinta de llanta por tipo y especificación. El conocimiento de la compatibilidad de componentes previene armados incompatibles y fallas estructurales.

Lección 3 • Cálculo de la longitud de radios

Calculá las longitudes correctas de los radios usando las dimensiones del buje y la llanta con variables de cruzado. Las longitudes precisas son críticas para lograr la tensión adecuada y la durabilidad de la rueda.

Lección 4 • Técnicas de enrayado de ruedas

Ejecutá patrones de enrayado a dos cruces, tres cruces y radial en ruedas delanteras y traseras. La selección del patrón afecta la rigidez, el peso y la distribución de carga para diferentes usos de manejo.

Lección 1 • Instalación del pedalier

Instalá pedaliers roscados, a presión y T47 con el torque y la precarga correctos. El pedalier es la base del tren de transmisión; los errores acá afectan a todos los componentes subsiguientes.

Lección 2 • Instalación de cassette y cadena

Montá cassettes con los espaciadores correctos e instalá cadenas con la longitud adecuada para el rango de marchas. La longitud correcta de la cadena previene que se caiga y protege las patas del desviador trasero.

Lección 3 • Configuración del desviador delantero y trasero

Ajustá la altura, el ángulo, los tornillos de límite y la tensión del cable de los desviadores para cambios en todo el rango. La configuración precisa de los desviadores es el ajuste técnicamente más demandante del tren de transmisión.

Lección 4 • Instalación del juego de bielas y platos

Montá el juego de bielas, configurá el factor Q e instalá los platos con la orientación y el torque correctos. La instalación correcta de la biela asegura una transferencia de potencia eficiente y un funcionamiento seguro.

Lección 1 • Verificación del rendimiento de los frenos

Probá la potencia de frenado, la luz de las pastillas y el alabeo del disco después de la instalación completa. La verificación confirma que el sistema de frenos cumple con los estándares de seguridad antes de que se use la bicicleta.

Lección 2 • Instalación de freno de disco hidráulico

Montá pinzas hidráulicas, enrutá mangueras y cortalas a medida sin introducir aire. Los sistemas hidráulicos ofrecen una modulación superior pero requieren una técnica de instalación precisa.

Lección 3 • Configuración del freno de disco mecánico

Instalá discos, montá pinzas y ajustá la luz de las pastillas en frenos de disco accionados por cable. Los frenos de disco mecánicos unen los sistemas de llanta e hidráulicos en cuanto a complejidad técnica.

Lección 4 • Instalación de freno de llanta

Montá pinzas de freno de llanta de tiro lateral, de doble pivote y cantilever, y ajustá la alineación de las pastillas con la llanta. El ángulo de contacto correcto de la pastilla maximiza la potencia de frenado y previene daños en la llanta.

Lección 1 • Instalación de pedales y configuración de calapiés

Instalá los pedales con la dirección de rosca correcta y ajustá la alineación de los calapiés en las zapatillas. La alineación de pedal y calapié previene lesiones de rodilla y mejora la eficiencia de la transferencia de potencia.

Lección 2 • Instalación de la horquilla y la potencia

Instalá horquillas, cortá los tubos de dirección y montá las potencias a la altura y torque correctos. La longitud del tubo de dirección y la posición de la potencia afectan directamente el manejo y la comodidad del ciclista.

Lección 3 • Instalación y ajuste del juego de dirección

Instalá a presión o insertá juegos de dirección A-head y roscados, y ajustá la precarga del rodamiento correctamente. El juego de dirección gobierna la precisión de la dirección y debe ajustarse antes de finalizar los componentes del cockpit.

Lección 4 • Instalación y encintado del manillar

Montá manillares de ruta, rectos y de doble altura en el ángulo y torque correctos, y luego aplicá cinta de manillar. La posición del manillar afecta la comodidad del ciclista, el control y la accesibilidad a las palancas de freno.

Lección 1 • Instalación y configuración del amortiguador trasero

Montá los amortiguadores traseros con los tornillos correctos, ajustá el sag y alineá el cuerpo del amortiguador para prevenir atascamientos. La configuración del amortiguador trasero completa la configuración del sistema de suspensión integral.

Lección 2 • Ajuste del rebote

Ajustá el rebote para controlar la velocidad de retorno después de la compresión para lograr tracción y control. La configuración del rebote interactúa directamente con el ajuste del resorte establecido en la sección anterior.

Lección 3 • Compresión y bloqueo

Configurá los circuitos de compresión de baja y alta velocidad y probá la activación del bloqueo. El ajuste de la compresión previene el hundimiento excesivo al frenar y el balanceo al pedalear.

Lección 4 • Configuración del resorte de aire y resorte helicoidal

Ajustá la presión de aire o seleccioná la tasa del resorte helicoidal para lograr el sag objetivo según el peso del ciclista. La configuración del resorte determina el comportamiento base de la suspensión en todo tipo de terreno.

Lección 1 • Inspección de seguridad pre-rodada

Ejecutá una lista de verificación de seguridad estructurada que cubra torque, función de los frenos y seguridad de las ruedas. La inspección pre-rodada es la última barrera contra fallas en el uso y responsabilidades.

Lección 2 • Puesta a punto fina de cambios y frenos

Realizá microajustes finales de la tensión del cable y los tornillos de límite después del armado completo bajo carga. La carga cambia la tensión del cable; la puesta a punto fina después de la integración asegura un rendimiento en el mundo real.

Lección 3 • Integración del armado completo

Combiná todos los subsistemas—cuadro, ruedas, tren de transmisión, frenos, cockpit y suspensión—en una bicicleta completa. La integración revela problemas de compatibilidad no visibles durante el armado de los subsistemas.

Lección 4 • Entrega al cliente e instrucciones para el ciclista

Demostrá el funcionamiento de los frenos y las manetas de cambio, explicá los intervalos de mantenimiento y realizá un fitting de posición. Una entrega completa construye la confianza del cliente y reduce las llamadas de servicio post-venta.