Corso per meccanico di bordo

Lezione 1 • Cultura della Sicurezza e Consapevolezza dei Pericoli

Tratta i dispositivi di protezione individuale, l'identificazione dei pericoli e il riconoscimento dei segnali di emergenza. Costruisce la mentalità di sicurezza necessaria prima di iniziare il lavoro pratico in sala macchine.

Lezione 2 • Il Ruolo e le Responsabilità del Meccanico Navale

Definisce i compiti, gli obblighi di guardia di navigazione e la catena di comando per i meccanici navali. Collega le aspettative professionali ai compiti operativi quotidiani a bordo delle navi.

Lezione 3 • Terminologia Marina e Orientamento all'Imbarcazione

Introduce i termini direzionali, i nomi dei compartimenti e le etichette dei sistemi utilizzati nel settore. Fornisce il vocabolario necessario per tutte le successive istruzioni tecniche.

Lezione 1 • Procedure di Avviamento e Arresto del Motore

Descrive i controlli pre-avviamento, i sistemi di avviamento ad aria e le sequenze di arresto controllato. Le procedure corrette prevengono danni meccanici e garantiscono la sicurezza dell'equipaggio.

Lezione 2 • Componenti del Blocco Motore e del Cilindro

Esamina il basamento, il telaio, la canna del cilindro, il pistone e il gruppo biella. Gli studenti identificano i modelli di usura e comprendono i percorsi di carico attraverso la struttura del motore.

Lezione 3 • Sistemi di Iniezione del Combustibile

Illustra in dettaglio la progettazione e il funzionamento della pompa del combustibile, dell'iniettore e del sistema di iniezione common-rail. Una conoscenza accurata dell'erogazione del combustibile è essenziale per le prestazioni del motore e il controllo delle emissioni.

Lezione 4 • Sistemi di Turbo-sovralimentazione e Lavaggio

Tratta la costruzione del turbocompressore, il flusso dell'aria di lavaggio e il raffreddamento dell'aria di carica. Spiega come questi sistemi aumentano la potenza erogata e riducono il consumo di combustibile.

Lezione 1 • Compressori d'Aria e Sistemi ad Aria Compressa

Tratta la progettazione di compressori alternativi e a vite, l'inter-refrigerazione e la manutenzione dei serbatoi d'aria. L'aria compressa è critica per l'avviamento del motore e i sistemi di controllo.

Lezione 2 • Gruppi Elettrogeni Diesel Ausiliari

Descrive la costruzione del gruppo elettrogeno, la ripartizione del carico e le procedure di funzionamento in parallelo. Una generazione affidabile di energia elettrica è fondamentale per tutte le operazioni di bordo.

Lezione 3 • Separatori Acqua-Olio e Sistemi di Sentina

Tratta il funzionamento della pompa di sentina, la funzione del separatore acqua-olio e i requisiti di monitoraggio dello scarico. Un corretto funzionamento previene violazioni ambientali e sanzioni normative.

Lezione 4 • Pompe Centrifughe e Volumetriche

Spiega le classificazioni delle pompe, la progettazione della girante, la cavitazione e i requisiti di adescamento. La conoscenza delle pompe è alla base di tutti i sistemi di gestione dei fluidi trattati nei capitoli successivi.

Lezione 1 • Proprietà e Selezione dei Lubrificanti

Spiega la viscosità, gli additivi, i tipi di oli base e i requisiti di compatibilità per le applicazioni marine. La corretta selezione del lubrificante influisce direttamente sui tassi di usura del motore e sulla vita utile.

Lezione 2 • Schema del Sistema di Lubrificazione del Motore Principale

Mappa il circuito principale dell'olio di lubrificazione, la coppa, i filtri, i refrigeranti e le linee di alimentazione dei cuscinetti. La comprensione del circuito consente un rapido isolamento dei guasti durante condizioni anomale.

Lezione 3 • Lubrificazione del Cilindro per Motori a Due Tempi

Tratta le portate di alimentazione dell'olio cilindro, la temporizzazione del lubrificatore e il ruolo del numero di base nella neutralizzazione degli acidi di combustione. La lubrificazione del cilindro è unica per i grandi motori principali a due tempi.

Lezione 1 • Analisi e Ottimizzazione della Combustione

Utilizza diagrammi indicati, temperature dei gas di scarico e analisi dei fumi per valutare la qualità della combustione. L'ottimizzazione riduce simultaneamente il consumo di combustibile e le emissioni di scarico.

Lezione 2 • Tipi e Specifiche dei Combustibili Marini

Confronta olio combustibile denso, gasolio marino e combustibili a basso tenore di zolfo in base a viscosità, densità e qualità di accensione. Le proprietà del combustibile determinano le temperature di gestione e le impostazioni del purificatore.

Lezione 3 • Stoccaggio, Trasferimento e Riscaldamento del Combustibile

Tratta la disposizione delle cisterne, la progettazione delle serpentine di riscaldamento e il funzionamento della pompa di trasferimento per l'olio combustibile denso. Il mantenimento della corretta temperatura del combustibile previene problemi di iniezione legati alla viscosità.

Lezione 4 • Purificazione del Combustibile e Separatori Centrifughi

Spiega i principi di funzionamento della centrifuga, la selezione del disco di gravità e le modalità purificatore rispetto a chiarificatore. Una purificazione efficace rimuove acqua e solidi che causano l'usura degli iniettori.

Lezione 1 • Manutenzione e Revisione del Turbocompressore

Tratta l'equilibratura del rotore, la sostituzione dei cuscinetti, l'ispezione dell'anello degli ugelli e le procedure di lavaggio con acqua. Le condizioni del turbocompressore influenzano direttamente la potenza del motore e l'efficienza del combustibile.

Lezione 2 • Revisione della Testata

Dettaglia la rimozione, la rettifica delle valvole, la rigenerazione delle sedi e il rimontaggio delle testate. Una corretta tenuta delle valvole ripristina la compressione e previene il trafilamento di gas caldi.

Lezione 3 • Principi del Sistema di Manutenzione Programmata

Introduce le strategie di manutenzione basate su intervalli e su condizioni e i loro requisiti di documentazione. Un sistema di manutenzione strutturato riduce i guasti non pianificati e prolunga la vita dei componenti.

Lezione 4 • Ispezione dei Cuscinetti di Banco e di Biella

Spiega la rimozione dei cuscinetti, la misurazione del gioco con spessimetri e Plastigage, e i criteri di sostituzione dei semicuscinetti. Le condizioni dei cuscinetti influenzano direttamente l'allineamento dell'albero a gomiti e la longevità del motore.

Lezione 1 • Sistemi di Tenuta del Tubo Poppiero e dell'Asse

Spiega la progettazione dei tubi poppieri lubrificati a olio e ad acqua, la sostituzione delle guarnizioni a labbro e la misurazione del gioco dei cuscinetti. Una tenuta efficace previene l'ingresso di acqua marina e l'inquinamento da idrocarburi.

Lezione 2 • Sistema Idraulico dell'Elica a Passo Variabile

Illustra in dettaglio il circuito dell'olio idraulico, la servovalvola e il sistema di retroazione del passo delle eliche a passo variabile. L'integrità del sistema idraulico è essenziale per un controllo di manovra preciso.

Lezione 3 • Tipi di Eliche e Principi Idrodinamici

Confronta i progetti di eliche a pale fisse, a passo variabile e propulsori azimutali e le loro caratteristiche di efficienza. La scelta dell'elica determina la velocità della nave, la manovrabilità e l'economia del combustibile.

Lezione 4 • Procedure di Allineamento della Linea d'Assi

Introduce i metodi di allineamento ottico, laser e a sollevamento con martinetti per garantire la corretta linea di centro dell'asse. Il disallineamento causa una rapida usura dei cuscinetti e vibrazioni eccessive in tutta la nave.

Lezione 1 • Deviazioni delle Prestazioni del Motore Principale

Analizza le cause di perdita di potenza, consumo eccessivo di combustibile, temperature di scarico anomale e mancate accensioni. L'analisi dei trend dei dati di prestazione consente una diagnosi precoce prima che i guasti si aggravino.

Lezione 2 • Risposta agli Allarmi e Procedure di Emergenza

Addestra alla risposta rapida agli allarmi di alta temperatura, bassa pressione e sovravelocità utilizzando protocolli stabiliti. Una risposta corretta agli allarmi previene che guasti minori diventino guasti catastrofici.

Lezione 3 • Analisi della Causa Principale e Segnalazione dei Guasti

Applica le tecniche di analisi dei cinque perché e a spina di pesce agli eventi di guasto completati e documenta i risultati. La segnalazione formale guida miglioramenti sistemici e previene il ripetersi in tutta la flotta.

Lezione 4 • Identificazione dei Guasti del Sistema Ausiliario

Tratta la cavitazione della pompa, lo sporcamento dello scambiatore di calore, il guasto della valvola del compressore e la diagnosi dei guasti del generatore. I guasti ausiliari possono degenerare in arresti del motore principale se non risolti tempestivamente.