Dedika est une plateforme d’apprentissage par la pratique : que ce soit pour préparer une proposition commerciale, devenir manucure ou apprendre à utiliser un nouvel outil, par exemple. Quel que soit votre objectif, le meilleur contenu existe déjà sur le sujet. Mais il est souvent dans une autre langue, coûte cher, est dispersé un peu partout, manque d’exercices pratiques ou se présente sous forme de cours trop longs pour ceux qui ont un horaire chargé. C’est pourquoi Dedika a développé sa propre méthode : nous recherchons ce contenu où qu’il soit, nous sélectionnons ce qui correspond à vos besoins, nous le révisons avec l’aide d’experts disponibles pour répondre à vos questions et nous créons des exercices pratiques pour que vous appreniez en faisant. Vous êtes au centre de votre parcours et personne ne vous connaît mieux que vous-même : choisissez le contenu et la durée du cours, décidez si vous souhaitez apprendre en ligne ou hors ligne, et dans le format qui vous convient. Vidéo, texte, audio ou résumé — à votre façon, seulement avec ce qui a du sens pour vous. Ici, chaque moment de dévouement compte davantage et vous atteignez plus rapidement ce qui est essentiel.

Nos cours incluent un résumé à la fin de chaque chapitre, à partir duquel vous pouvez télécharger un PDF et l’imprimer.

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Formation risque routier

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Formation risque routier

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La formation sur le risque routier donne aux conducteurs, aux gestionnaires de parc et aux professionnels de la sécurité les connaissances nécessaires pour prévenir les collisions, respecter les obligations de diligence raisonnable et bâtir une culture de sécurité plus solide. Couvrant tout, des facteurs humains et de l'état de navigabilité des véhicules à l'intervention en cas d'urgence et à la politique organisationnelle, ce cours offre des compétences pratiques et fondées sur des données probantes que vous pouvez appliquer immédiatement.

Dedika pour entreprises

Ce que vous allez apprendre:

Vous apprendrez à identifier et à maîtriser le risque routier tant au niveau du conducteur individuel qu'au niveau organisationnel. Le cours traite des facteurs humains tels que la fatigue, la distraction et les facultés affaiblies, et explique comment chacun affecte le rendement au volant. Vous développerez des compétences systématiques de reconnaissance des dangers, appliquerez des techniques de conduite défensive et comprendrez comment l'état du véhicule contribue au risque de collision. Les sujets de gestion de parc comprennent l'évaluation des risques liés au trajet, le profilage des conducteurs, l'interprétation de la télématique et l'élaboration d'une politique sur le risque routier. Vous serez également préparé à gérer les lieux de collision, à soutenir les conducteurs concernés et à favoriser l'amélioration continue du rendement en matière de sécurité routière.

Comment vous étudiez de façon pratique Formation risque routier

Comment vous pratiquez Formation risque routier

Pour vous, entreprise, qui souhaitez former votre équipe

Avec Dedika pour entreprises, le cours inclut des exercices et des exemples adaptés à votre propre entreprise et à ses besoins spécifiques.

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Contenu du cours

8 Chapitres • 39 LeçonsDurée entre 4 et 360 heures (vous décidez)

Chapitre 1Voir les détails

Fondements du risque routier

Leçon 1 • Catégories d'usagers de la route et rôles
Les différents usagers de la route présentent des profils de risque distincts selon leur mode de déplacement, leur vitesse et leur vulnérabilité. Reconnaître ces différences permet d'élaborer des mesures de contrôle appropriées pour chaque groupe.
Leçon 2 • Définir le risque routier
Le risque routier se définit par ses composantes principales : la probabilité, l'exposition et la conséquence. Ce cadre sert de fondement à tout travail ultérieur d'évaluation et d'atténuation des risques.
Leçon 3 • Cadre réglementaire et obligation de diligence
Les employeurs et les conducteurs partagent des obligations légales pour gérer le risque routier. Cette section établit un lien entre les principes de diligence raisonnable et les responsabilités organisationnelles concrètes.
Leçon 4 • Portée et coût des incidents routiers
Les données statistiques sur la fréquence et la gravité des incidents routiers établissent les raisons commerciales et humaines de la gestion des risques. Les apprenants et apprenantes relient les données sur les incidents à la responsabilité organisationnelle.

Chapitre 2Voir les détails

Facteurs humains dans la conduite

Leçon 1 • Stress, émotion et agression
Les états émotionnels modifient la tolérance au risque et la prise de décision au volant. Reconnaître les déclencheurs de stress permet des interventions comportementales proactives.
Leçon 2 • Distraction et inattention
La distraction est une cause majeure de collisions et comprend des formes visuelles, manuelles et cognitives. Les apprenants et apprenantes distinguent les types de distraction et évaluent les mesures de contrôle.
Leçon 3 • Affaiblissement par les substances
L'alcool, les drogues et certains médicaments diminuent la capacité de conduite de manière mesurable. Les apprenants et apprenantes appliquent les seuils d'affaiblissement et les exigences des politiques organisationnelles.
Leçon 4 • Fatigue et somnolence
La fatigue altère le jugement et le temps de réaction de manière comparable à une intoxication alcoolique. Les apprenants et apprenantes identifient les indicateurs de fatigue et appliquent des contre-mesures à l'échelle individuelle et de la flotte.
Leçon 5 • Perception et temps de réaction
Une perception précise des dangers dépend de l'attention, de la vision et de la vitesse de traitement. Comprendre les composantes du temps de réaction aide les conducteurs et les gestionnaires à établir des marges de sécurité réalistes.

Chapitre 3Voir les détails

Risque lié au véhicule et état de la route

Leçon 1 • Sécurité des pneus et traction
Les pneus sont le seul point de contact entre le véhicule et la route, ce qui rend leur état essentiel au contrôle. Les apprenants et apprenantes appliquent les normes de profondeur de sculpture et les directives de gonflage.
Leçon 2 • Calendriers d'entretien et signalement des défauts
L'entretien planifié prévient les défaillances mécaniques et soutient la conformité réglementaire. Les apprenants et apprenantes établissent des processus de signalement des défauts qui assurent un suivi entre les conducteurs et les gestionnaires de flotte.
Leçon 3 • Systèmes de freinage et distance d'arrêt
La performance de freinage est essentielle pour éviter les collisions et dépend de l'état du véhicule, de la charge et de la surface de la route. Les apprenants et apprenantes calculent les distances d'arrêt dans des conditions variées.
Leçon 4 • Inspection préalable à la conduite
Les vérifications systématiques avant la conduite détectent les défauts avant qu'ils ne causent des incidents. Cette routine constitue la première ligne de contrôle du risque lié au véhicule, que ce soit dans un contexte de flotte ou de conduite personnelle.
Leçon 5 • Sécurité du chargement et stabilité du véhicule
Un chargement mal sécurisé modifie la dynamique du véhicule et crée des dangers pour les autres usagers de la route. Les apprenants et apprenantes appliquent les principes d'arrimage du chargement aux véhicules commerciaux et personnels.

Chapitre 4Voir les détails

Environnement routier et reconnaissance des dangers

Leçon 1 • Perception des dangers et conduite commentée
La conduite commentée externalise le processus de perception des dangers, le rendant ainsi entraînable et évaluable. Les apprenants et apprenantes s'exercent à identifier les dangers en développement et les dangers réels dans des scénarios en temps réel.
Leçon 2 • Travaux routiers et gestion temporaire de la circulation
Les travaux routiers modifient le flux normal de la circulation et introduisent des dangers inconnus pour les conducteurs et les travailleurs. Les apprenants et apprenantes appliquent le respect des limites de vitesse et la discipline de voie dans les zones de gestion temporaire de la circulation.
Leçon 3 • Dangers aux intersections et aux carrefours
Les intersections sont surreprésentées dans les statistiques de collisions en raison des mouvements conflictuels. Les apprenants et apprenantes appliquent une observation systématique et les règles de priorité pour réduire le risque aux intersections.
Leçon 4 • Conditions météorologiques et environnementales
Les conditions météorologiques défavorables réduisent la visibilité, la traction et la performance de freinage. Les apprenants et apprenantes ajustent la vitesse, la distance de suivi et les choix d'itinéraire en réponse aux conditions environnementales.
Leçon 5 • Types de routes et risques associés
Chaque type de route présente un profil de risque distinct déterminé par les limites de vitesse, la densité des intersections et la mixité de la circulation. Adapter le comportement de conduite au type de route est une compétence essentielle de réduction des risques.

Chapitre 5Voir les détails

Techniques de conduite sécuritaire

Leçon 1 • Principes de la conduite défensive
La conduite défensive part du principe que les autres usagers de la route commettront des erreurs et prépare le conducteur à réagir en toute sécurité. Les apprenants et apprenantes intériorisent le cycle observer-prévoir-décider-agir.
Leçon 2 • Dépassement et discipline de voie
Le dépassement est l'une des manœuvres les plus risquées sur les routes à deux voies. Les apprenants et apprenantes appliquent un cadre décisionnel structuré pour évaluer la sécurité d'un dépassement avant de s'y engager.
Leçon 3 • Prévention du dérapage et contrôle du véhicule
Les dérapages résultent du dépassement de la limite de friction pneu-chaussée par une sollicitation excessive de la vitesse, de la direction ou du freinage. Les apprenants et apprenantes reconnaissent le début du dérapage et appliquent des techniques correctives.
Leçon 4 • Gestion de la vitesse et distance de suivi
Une vitesse inappropriée est un facteur dans une grande proportion des collisions mortelles. Les apprenants et apprenantes calculent les distances de suivi sécuritaires et choisissent des vitesses appropriées aux conditions.
Leçon 5 • Conduite de nuit et par faible visibilité
La réduction de la visibilité la nuit limite la portée de détection des dangers et augmente la gravité des collisions. Les apprenants et apprenantes adaptent la vitesse, l'utilisation des phares et les schémas de balayage visuel aux conditions de faible visibilité.

Chapitre 6Voir les détails

Gestion des risques pour les flottes et les organisations

Leçon 1 • Indicateurs clés de performance pour la sécurité routière
Des indicateurs clés de performance mesurables permettent aux organisations de suivre leur performance en matière de sécurité routière et de démontrer leur amélioration. Les apprenants et apprenantes sélectionnent des indicateurs avancés et retardés adaptés à la taille de la flotte et au profil de risque.
Leçon 2 • Signalement des incidents et enquête
Un signalement systématique des incidents capture les incidents évités de justesse et les collisions comme opportunités d'apprentissage. Les apprenants et apprenantes appliquent l'analyse des causes fondamentales pour identifier les défaillances systémiques plutôt que de blâmer un individu.
Leçon 3 • Élaboration d'une politique en matière de risque routier
Une politique écrite en matière de risque routier établit les normes organisationnelles et communique l'engagement de la direction. Les apprenants et apprenantes rédigent des éléments de politique qui abordent le risque lié au conducteur, au véhicule et au déplacement.
Leçon 4 • Profilage et évaluation des conducteurs à risque
Le profilage identifie les conducteurs à risque élevé avant que des incidents ne surviennent, permettant ainsi une intervention ciblée. Les apprenants et apprenantes appliquent des outils d'évaluation incluant les données télématiques, la vérification des permis et l'évaluation sur route.
Leçon 5 • Gestion des risques liés aux déplacements
La gestion des risques liés aux déplacements réduit l'exposition en planifiant les itinéraires, les horaires et les arrêts de repos avant le début du trajet. Les apprenants et apprenantes appliquent un processus d'évaluation des risques liés aux déplacements aux trajets à risque élevé.

Chapitre 7Voir les détails

Réponse aux collisions et procédures d'urgence

Leçon 1 • Priorités de premiers soins lors d'incidents routiers
Des connaissances de base en premiers soins permettent aux conducteurs de stabiliser les victimes jusqu'à l'arrivée des services d'urgence. Les apprenants et apprenantes appliquent les principes DR ABC et reconnaissent quand ne pas déplacer une victime.
Leçon 2 • Sécurité des lieux et prévention des collisions secondaires
Les lieux de collision non protégés créent un risque de collision secondaire pour les intervenants et les autres usagers de la route. Les apprenants et apprenantes appliquent les procédures de placement des dispositifs d'avertissement et de gestion de la circulation sur les lieux d'un incident.
Leçon 3 • Soutien post-incident et retour au travail
Les collisions causent des préjudices psychologiques aussi bien que physiques, affectant la confiance et la performance du conducteur. Les apprenants et apprenantes appliquent un processus structuré de retour au travail qui aborde ces deux dimensions.
Leçon 4 • Échange d'informations et documentation
Un échange précis d'informations sur les lieux protège les droits légaux et soutient les réclamations d'assurance. Les apprenants et apprenantes consignent les détails requis et préservent les preuves de manière systématique.
Leçon 5 • Actions immédiates après une collision
Les premières minutes suivant une collision déterminent les résultats pour les victimes et la conformité légale. Les apprenants et apprenantes suivent une séquence d'actions priorisée couvrant la sécurité, les victimes et la notification.

Chapitre 8Voir les détails

Stratégies avancées de réduction des risques

Leçon 1 • Conception d'un programme de formation des conducteurs
Les programmes efficaces de formation des conducteurs sont fondés sur les besoins, mesurables et renforcés dans le temps. Les apprenants et apprenantes conçoivent une analyse des besoins de formation et sélectionnent des méthodes de prestation appropriées.
Leçon 2 • Principes du système sécuritaire et Vision Zéro
L'approche du système sécuritaire accepte l'erreur humaine et conçoit les routes et les véhicules pour prévenir les issues fatales. Les apprenants et apprenantes appliquent la pensée du système sécuritaire à la stratégie organisationnelle de risque routier.
Leçon 3 • Sécurité comportementale et changement de culture
Une amélioration durable de la sécurité routière nécessite un changement de culture organisationnelle, et non pas seulement l'application de règles. Les apprenants et apprenantes appliquent des modèles de sécurité comportementale pour concevoir des initiatives de changement de culture.
Leçon 4 • Télématique et données des véhicules connectés
Les systèmes télématiques génèrent des données en temps réel sur le comportement des conducteurs, ce qui permet un encadrement ciblé. Les apprenants et apprenantes interprètent les rapports télématiques et traduisent les données en commentaires exploitables pour les conducteurs.
Leçon 5 • Amélioration continue et audit
Les systèmes de gestion des risques routiers nécessitent des audits et des examens réguliers pour rester efficaces. Les apprenants et apprenantes réalisent un audit des risques routiers et construisent un cycle d'amélioration structuré.

Certification

Votre certificat valide de réussite

Ce cours est pour vous :

Gestionnaires de parc automobile : responsables de la sécurité des conducteurs de l’ensemble du parc de véhicules de l’entreprise.
Conducteurs professionnels : cherchant à acquérir des connaissances structurées pour réduire les risques personnels sur la route.
Conseillers en SST : élargissant leurs compétences pour inclure la sécurité routière et des transports.
Coordinateurs de transport : gérant quotidiennement la planification des trajets et la conformité des conducteurs.
Propriétaires de petites entreprises : légalement responsables des employés qui conduisent pour le travail.
Personnes en réorientation professionnelle : faisant la transition vers des rôles en sécurité, logistique ou gestion de parc automobile.

Ce que nos apprenants disent

Vos cours sont parfaits. J'ai acheté le forfait d'un an et j'ai enfin l'opportunité de suivre divers sujets qui m'intéressent sans avoir à changer de plateforme... je vous remercie pour tout ce que vous faites, je vous ai déjà recommandés à d'autres personnes...